(с) shutterstock
Государственный концерн «Укроборонпром» считает необходимым построить 240 судов гражданского флота в течение 10 лет. Об этом говорится в Стратегии развития судостроительной промышленности Украины на период до 2030 года.
Объемы грузовых перевозок по внутренним водным путям страны могут вырасти до 30 млн т в год. Это сгенерирует 7,5 тыс. рабочих мест и ежегодно будет приносить дополнительные 16,5 млн грн в бюджет страны.
Для развития гражданского флота определены следующие шаги:
Отмечается, что в составе военно-морского флота Украины насчитывается 18 судов. В соответствии с решением СНБО относительно развития Военно-морских сил Вооруженных Сил Украины до 2031 года, планируется строительство патрульных и артиллерийских катеров, ракетных катеров, корветов и фрегата.
Для выполнения этого решения необходимо:
Повышение конкурентоспособности и привлечение инвестиций в отрасль планируют добиться за счет временного освобождения от налоговой и таможенной нагрузки зарубежных товаров, которые используют для судостроения. Помимо этого, временно освободить от уплаты налогов судостроительные предприятия, а также провести реконструкцию их долгов.
По словам «Укроборонпрома», поддержать отрасль можно путем направления части чистой прибыли АМПУ на выполнение инвестпрограммы.
«Мы разработали проект стратегии развития судостроения, который уже направлен на рассмотрение в аппарат СНБО. Рассчитываем, что проект будет рассмотрен, что позволит предприятиям судостроительной промышленности получить поддержку со стороны государства, создаст необходимые условия для комплексного и системного стратегического развития судостроения в Украине в целом», – отметил Юрий Гусев, гендиректор «Укроборонпрома».
Как сообщал GMK Center, в июле «Укроборонпром» на заседании рабочей группы по развитию судостроения разработал проект Стратегии развития судостроительной промышленности Украины на период до 2030 года.
Напомним, в 2020 году на десяти судостроительных предприятиях, входящих в «Укрсудпром», построено 18 судов и одно плавсооружение, тогда как в 2019 – 14 единиц. Кроме того, на судоремонтных верфях, которые не являются членами ассоциации «Укрсудпром», построили 3 баржи.
Цены на выбросы углерода в ЕС в мае отличались волатильностью на фоне колебаний цен на…
Металлургические предприятия Турции по итогам апреля 2025 года увеличили выплавку стали на 7% по сравнению…
Єврокоміссия (ЕК) объявила о решении ввести окончательные антидемпинговые пошлины на импорт жести из Китая. Об…
Польская Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW), крупнейший производитель коксующегося угля в ЕС, опубликовала производственные результаты и…
Турция в апреле увеличила экспорт стали на 14,4% в годовом исчислении – до 1,2 млн…
Європейские компании уже в первом квартале 2025 года практически исчерпали годовую квоту на импорт российского…