АрселорМиттал
Украинские горнодобывающие компании по итогам января-июня 2024 года увеличили экспорт железной руды в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года – до 18,31 млн т. Об этом свидетельствуют данные Государственной таможенной службы.
В июне отгрузка железорудного сырья за границу составила 2,77 млн т, что на 11,5% меньше по сравнению с предыдущим месяцем, и на 87,7% больше по сравнению с июнем 2023-го. Июньский показатель является минимумом с февраля текущего года, а среднемесячный объем экспорта за первое полугодие составляет 3,05 млн т (1,39 млн т годом ранее).
Возобновлению экспорта железной руды в 2024 году способствует открытие морского экспортного коридора для грузов ГМК с января. Благодаря этому украинские добывающие компании возобновили поставки сырья на дальние рынки, в частности, в Китай, который с начала года вновь занимает лидирующие позиции среди импортеров ЖРС из Украины. В январе-июне китайские потребители импортировали 8,43 млн т украинского железорудного сырья, а в июне – 1,06 млн т (-14,8% м./м.). В то же время европейские страны остаются в тройке основных импортеров, в частности, в Словакию отгружено 2,64 млн т ЖРС за 6 месяцев 2024-го и 456,3 тыс. т в июне (+34% м./м.), Польшу – 2,55 млн т и 512,9 тыс. т (-7% м./м.) соответственно.
Замедление экспорта в июне является следствием снижения спроса на сырье на глобальном рынке, а также снижения цен на ЖРС. В то же время, дополнительное давление на украинские горнодобывающие компании создают проблемы с энергоснабжением, нехваткой кадров из-за мобилизации и другие факторы.
В частности, 1 июня 2024 года постановлением КМУ №661 внесены изменения в «Положение об особенностях импорта электрической энергии в условиях правового режима военного положения в Украине», которой украинских производителей обязывают покупать не меньше 80% электроэнергии в ЕС по европейской цене во избежание принудительного ограничения электроснабжения. Раньше обязательная доля импорта составляла 30%.
Такое решение правительства Украины может привести к многочисленным негативным последствиям для отечественных энергозависимых промышленных компаний, особенно производителей ЖРС и металлургов. Так, доля электроэнергии в производстве железорудного концентрата достигает 60%, а окатышей – 32%. Рост затрат на электроэнергию приводит к резкому росту себестоимости, что делает продолжение выпуска продукции экономически нерентабельным. Ингулецкий ГОК в письме к премьер-министру и ряду председателей парламентских комитетов предупредил, что приобретение импортной электроэнергии в размере 80% от собственного потребления может привести к полной остановке комбината.
По оценкам GMK Center, снижение экспорта ЖРС во втором полугодии может составить 15% или 2,7 млн т, что означает потерю $250 млн экспортной выручки.
Выручка от экспорта железной руды за январь-июнь 2024 года составила $1,6 млрд (+78,8% г./г.), а в июне – $235,09 млн (-1,5% м./м.; + 63,6% г./г.).
Напомним, в 2023 году Украина сократила экспорт железной руды на 26% по сравнению с 2022 годом – до 17,75 млн т. По сравнению с довоенным 2021 годом экспорт сырья сократился на 60%. Выручка украинских компании ГМК от экспорта ЖРС сократилась на 39,4% г./г. – до $1,77 млрд.
Основные производители железорудного сырья в Украине – Ингулецкий ГОК, Криворожский ЖРК, Полтавский ГОК, Еристовский ГОК, Северный ГОК, Центральный ГОК, Южный ГОК, «АрселорМиттал Кривой Рог», «Сухая Балка», «Рудомайн».
Євросоюз 24 июня опубликовал регламент относительно новых защитных мер по импорту стали в Официальном журнале…
Металлургические компании Украины по итогам января–мая 2026 года сократили экспорт плоского металлопроката на 3,1% по…
Мировое производство чугуна по итогам января–мая 2026 года сократилось на 2,8% по сравнению с аналогичным…
Металлургическая компания SSAB Americas совместно с партнерами The Greenbrier Companies и Alter Trading объявила о…
Новые квоты и пошлины на импорт стали, введенные британским правительством в поддержку национального производителя, могут…
В мае «Укрзалізниця» начала ранее анонсированную программу продажи на лом большого количества старых грузовых вагонов…