Украина хочет найти возможности для экспорта металлопродукции и зерновых на мировой рынок через порты Балтийского моря, перевозя в них грузы в основном по железной дороге, сообщает err.ee.
Как пишет издание, министр инфраструктуры Украины встретился со своими балтийскими и польскими коллегами, чтобы обсудить возможность создания новых транспортных коридоров, поскольку Россия заблокировала украинские порты на Черном и Азовском морях.
«Желание есть, но есть немало технических проблем, которые необходимо преодолеть, чтобы украинцы могли перевозить необходимый объем товаров», – сказал министр экономики и инфраструктуры Эстонии Таави Аас.
Прежде всего, необходимо решить проблемы с пересечением границы по железной дороге, чтобы пустить больше поездов. Трудность также заключается в разной ширине колеи. Напомним, что в Европе ширина ж/д колеи составляет 1435 мм, тогда как в Украине – 1520 мм.
Более того, в странах Балтии колея 1520 мм, в Польше на железной дороге европейская колея, а это означает двойную перегрузку товара из вагона в вагон по пути, например, в Эстонию.
«Хотим предложить Украине помощь и со своей стороны смотрим, какой состав можно было бы использовать для перевозки украинских товаров. Параллельно с Латвией и Литвой мы в последнее время также приблизились к созданию регулярной линии грузовых перевозок под названием «Янтарный поезд». Желание Украины может ускорить этот процесс», – сказал исполнительный директор Operail Рауль Тоомсалу.
По словам Таави Ааса, давно пора пустить между тремя странами Балтии регулярный товарный поезд, который при необходимости смог бы обслуживать и украинские товары.
«Быстрые действия и заключение соглашений с партнерами из Латвии и Литвы сейчас важны, как никогда раньше», – подчеркнул министр экономики и инфраструктуры Эстонии.
Напомним, что с началом войны морские порты Украины были закрыты из-за минной опасности, а также из-за угрозы пиратства со стороны кораблей Черноморского флота РФ. Грузооборот морских торговых портов Украины с начала военного вторжения в страну России сократился до минимума.
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…
Международная торговая палата (International Chamber of Commerce, ICC) назвала ряд проблем, с которыми столкнулись компании…
Польша по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 69,6% по…
Инфляция в еврозоне в апреле 2024 года выросла на 2,4% г./г., показатель не изменился по…
Морские порты Польши по итогам 2023 года сократили перевалку железной руды и лома на 18,5%…
Сезонно скорректированный ВВП еврозоны и Евросоюза по итогам января-марта 2024 года вырос на 0,3% по…