УДП оценивает необходимые инвестиции в модернизацию флота в €50 млн

«Украинское Дунайское пароходство» (УДП) оценивает объем инвестиций, необходимых для модернизации флота в ближайшие 2-3 года, в €50 млн. Об этом заявил Олег Мудраченко, главный инженер УДП на встрече с вице-премьер-министром по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Ольгой Стефанишиной.

Так, предприятие хочет в ближайшие 2-3 года выполнить реновацию 25-30 буксиров. Для этого пароходство рассматривает привлечение инвестиций от государства или получить кредит в европейских банках с привлечением институционного финансирования международных финансовых организаций.

«Кредитование на модернизацию флота УДП вполне возможны, и нужно рассматривать все возможные варианты. Мы проведем переговоры по привлечению кредитования через экспортно-кредитное агентство Румынии, имеющее низкие процентные ставки. Но в перспективе следует рассматривать и программу восстановления флота УДП», – прокомментировала Ольга Стефанишина.

В данный момент основная часть флота компании изношена на более чем 90%, а средний возраст буксиров составляет не менее 50 лет. С момента постройки суда не проходили модернизацию или реновацию.

Поэтому большую часть времени флот компании находится в ремонте или отстое из-за непригодного технического состояния. Это, в свою очередь, сокращает объемы перевозок и доход компании.

В прошлом году на ремонт флота УДП потратила более 66 млн грн, а с начала текущего года – более 52 млн грн.

По словам главного инженера пароходства, основной угрозой для дальнейшей деятельности предприятия является экологический аспект, так как двигатели флота не соответствуют современным экологическим стандартам.

«Поскольку пароходство осуществляет свою деятельность в придунайских странах – членах ЕС, в ближайшие три года существует вероятность получить запрет на заход речных буксиров и самоходных судов УДП в придунайские порты. Это оставит катастрофические последствия для компании и государства в целом», – отметил Олег Мудраченко.

Как сообщал GMK Center, МИУ оценивает объем перевозок «Украинского Дунайского пароходства» в 2020 году в 1,32 млн т. Это на 16,8% меньше показателя 2019 года. Экспортные перевозки упали в 2,2 раза – до 382 тыс. т, международные – выросли на 22,5%, до 916 тыс. т.

  • Глобальный рынок

Цена сертификатов CBAM во втором квартале существенно не изменится — прогноз

Цены на сертификаты CBAM во втором квартале текущего года, вероятно, останутся очень близкими к цене…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Китайский рынок стали испытывает продолжительное ослабление спроса — эксперты

Китайский рынок стали переживает продолжительное ослабление спроса, а не резкое падение. Об этом шла речь…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Япония вводит антидемпинговые пошлины на импорт нержавеющей стали из Китая и Тайваня

Правительство Японии объявило о планах ввести антидемпинговые пошлины на импорт никелесодержащего холоднокатаного проката из нержавеющей…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Мировое производство стали в мае сократилось на 0,3% г./г.

Мировое производство стали по итогам мая 2026 года сократилось на 0,3% в годовом исчислении —…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Nucor повысил цену на горячекатаный рулон на $5/т

Американский производитель стали Nucor в очередной раз повышает свою спотовую цену (CSP) на горячекатаный рулон…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Южная Корея достигла консенсуса с ЕС по поводу европейских квот на сталь

Южная Корея достигла прогресса в переговорах с ЕС по вопросу европейских тарифных квот на сталь,…

Вторник 23 июня, 2026