УДП оценивает необходимые инвестиции в модернизацию флота в €50 млн

«Украинское Дунайское пароходство» (УДП) оценивает объем инвестиций, необходимых для модернизации флота в ближайшие 2-3 года, в €50 млн. Об этом заявил Олег Мудраченко, главный инженер УДП на встрече с вице-премьер-министром по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Ольгой Стефанишиной.

Так, предприятие хочет в ближайшие 2-3 года выполнить реновацию 25-30 буксиров. Для этого пароходство рассматривает привлечение инвестиций от государства или получить кредит в европейских банках с привлечением институционного финансирования международных финансовых организаций.

«Кредитование на модернизацию флота УДП вполне возможны, и нужно рассматривать все возможные варианты. Мы проведем переговоры по привлечению кредитования через экспортно-кредитное агентство Румынии, имеющее низкие процентные ставки. Но в перспективе следует рассматривать и программу восстановления флота УДП», – прокомментировала Ольга Стефанишина.

В данный момент основная часть флота компании изношена на более чем 90%, а средний возраст буксиров составляет не менее 50 лет. С момента постройки суда не проходили модернизацию или реновацию.

Поэтому большую часть времени флот компании находится в ремонте или отстое из-за непригодного технического состояния. Это, в свою очередь, сокращает объемы перевозок и доход компании.

В прошлом году на ремонт флота УДП потратила более 66 млн грн, а с начала текущего года – более 52 млн грн.

По словам главного инженера пароходства, основной угрозой для дальнейшей деятельности предприятия является экологический аспект, так как двигатели флота не соответствуют современным экологическим стандартам.

«Поскольку пароходство осуществляет свою деятельность в придунайских странах – членах ЕС, в ближайшие три года существует вероятность получить запрет на заход речных буксиров и самоходных судов УДП в придунайские порты. Это оставит катастрофические последствия для компании и государства в целом», – отметил Олег Мудраченко.

Как сообщал GMK Center, МИУ оценивает объем перевозок «Украинского Дунайского пароходства» в 2020 году в 1,32 млн т. Это на 16,8% меньше показателя 2019 года. Экспортные перевозки упали в 2,2 раза – до 382 тыс. т, международные – выросли на 22,5%, до 916 тыс. т.

  • Глобальный рынок

Вьетнам пересмотрел временные антидемпинговые пошлины на г/к прокат из Китая

Министерство промышленности и торговли Вьетнама объявило о пересмотре предварительной антидемпинговой пошлины на горячекатаный прокат, который…

Вторник 13 мая, 2025
  • Глобальный рынок

Коксующийся уголь в Китае подешевел на $4/т в первой половине мая

Спотовые котировки коксующегося угля в КНР с 25 апреля по 9 мая снизились на $4/т,…

Вторник 13 мая, 2025
  • Компании

Tata Steel в 2024/2025 фингоду нарастила производство стали в Индии на 4% г./г.

Индийская сталелитейная компания Tata Steel по итогам 2024/2025 финансового года (завершилась 31 марта 2025-го) нарастила…

Вторник 13 мая, 2025
  • Компании

КЖРК планирует частично возобновить работу после простоя – Интерфакс

Криворожский железорудный комбинат (КЖРК) планирует частично возобновить работу после остановки 8 марта 2025 года. Как…

Вторник 13 мая, 2025
  • Компании

Salzgitter в І квартале сократил выпуск стали на 7,5% кв./кв.

Немецкий металлургический концерн Salzgitter AG в январе-марте 2025 года сократил производство стали на 7,5% по…

Вторник 13 мая, 2025
  • Глобальный рынок

Малайзия вводит антидемпинговые пошлины на некоторые виды плоского проката

Министерство инвестиций, торговли и промышленности Малайзии сообщило о введении окончательных антидемпинговых пошлин на импорт из…

Вторник 13 мая, 2025