«УАВтормет» предложила собственную формулу цены на металлолом

Украинская ассоциация вторичных металлов «УАВтормет» кардинально не согласна с формулой расчета цены на металлолом, которую предложили металлурги, и опубликовала собственный вариант формулы.

«Некоторые крупные операторы рынка металлолома уже заявили, что прекращают демонтаж металлосодержащих объектов в связи с нерентабельностью. Товарный металлолом имеет свою себестоимость, ниже которой его заготовка и переработка экономически нецелесообразны», – подчеркнул президент «УАВтормет» Владимир Бублей в обращении к участникам рынка

«УАВтормет» пригласила операторов украинского рынка металлолома и металлургические предприятия разработать консолидированную формулу для расчета уровня закупочных цен на металлолом – «с учетом современной ситуации и конъюнктуры рынка металлолома, а также европейского опыта».

В ассоциации не согласны с формулой, которую предложили «Интерпайп – Днепропетровский Втормет» и «Метинвест-Ресурс» – представители металлургических компаний. Они взяли за основу уровень импортных цен в Турции (на условиях поставки в порты Турции) и вычли расходы, которые могли бы нести украинские заготовительные компании при экспорте металлолома в Турцию.

ЦМК = Ц порты Турции — РАСХОДЫ поставщика,

где Цмк – закупочная цена металлургических комбинатов,

Ц порты Турции — цена, по которой импортируется металлолом в Турцию на условиях поставки CFR /C&F порты Турции

РАСХОДЫ поставщика – эмпирическая величина, рассчитывается из суммарных затрат поставщика при условии экспорта металлолома в Турцию (экспортная пошлина €58/т, или $65/т, логистические расходы $30-35/т, рентабельность компании-поставщика $10-15/т, итого $105–115/т).

В «УАВтормет» напомнили, что к 1 июня импортная цена на металлолом в Турции составляла $305-310/т.

С учетом расходов поставщиков в $105-115/т, металлургические комбинаты предлагают $195-200/т, или 5167–5530 грн/т (на условиях поставки до железнодорожной станции, для кускового металлолома).

UAVtormet

«УАВтормет» считает эту формулу от металлургов «некорректной и не соответствующей современной контрактной практике».

Взамен ассоциация предложила составить новую формулу. Она должна учитывать следующие факторы:

  1. Средняя себестоимость заготовки и доведение до кондиционного состояния – около $185-190/т для амортизационного металлолома и $100-120/т – для бытового.
  2. Стоимость транспортных и логистических расходов на поставку металлолома на металлургические комбинаты – около $5-7/т
  1. Минимальная операционная рентабельность компании – поставщика металлолома в $10-15/т.

Заготовка лома в Украине в январе-мае сократилась на 10%

В 2019 году заготовка лома сокращается

  • Глобальный рынок

ЕК одобрила €400 млн помощи Испании для производства «зеленого» водорода

Европейская Комиссия (ЕК) утвердила государственную помощь Испании в размере €400 млн на развитие производства возобновляемого…

Вторник 22 апреля, 2025
  • Индустрия

«Зеленый» переход в производстве стали сталкивается с неопределенностью – ArcelorMittal

Переход к технологиям производства стали с прямым восстановлением железа (DRI) на основе экологически чистого водорода,…

Вторник 22 апреля, 2025
  • Глобальный рынок

Мировые цены на ферросплавы снизились в середине апреля

Спотовые предложения для силикомарганца Mn 65% в Китае с 14 по 21 апреля снизились на…

Вторник 22 апреля, 2025
  • Глобальный рынок

POSCO и Hyundai будут совместно строить сталелитейный завод в США за $5,8 млрд

Южнокорейские гиганты – POSCO Holdings Inc. и Hyundai Motor Group – объединяют усилия для реализации…

Вторник 22 апреля, 2025
  • Индустрия

МКМТ инициировала антидемпинговое расследование в отношении импорта проката из Малайзии

Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) инициировала антидемпинговое расследование в отношении импорта в Украину плоского…

Вторник 22 апреля, 2025
  • Глобальный рынок

Индия ввела временную защитную пошлину в 12% на определенный импорт стали

Индия ввела временную защитную пошлину в размере 12% на определенный импорт стали для борьбы с…

Вторник 22 апреля, 2025