Плоский прокат
Антидемпинговые пошлины на г/к прокат из Китая, Индии, Японии и РФ и высокие тарифы на импорт повлекли за собой рост расходов для потребителей этой продукции в Турции и приводят к росту инфляции. Такое мнение высказал Али Эрен, член правления Турецкой федерации машиностроения и член Стамбульской промышленной палаты, сообщает Ekonomim.
По его словам, ориентированные на экспорт отрасли, такие как производство труб, бытовой техники, автомобилестроение, судостроение и машиностроение, использующие плоский прокат как сырье, испытывают определенные трудности как с точки зрения производства, так и экспортной деятельности. На эти сектора приходится четверть турецкого экспорта.
Сейчас сектор плоского проката страны, несмотря на то, что продолжаются инвестиции и увеличение мощностей, по словам Али Эрена, не отвечает ожиданиям других отраслей по качеству, срокам поставок и ценам на внутреннем рынке, и не может заменить импорт.
Эрен указал, что металлургия страны сохраняет зависимость от импорта как в сегменте полуфабрикатов, так и плоского проката. По его мнению, производители проката сосредотачиваются на импорте слябов вместо того, чтобы увеличивать использование мощностей по выплавке стали – сейчас она составляет 65%. В прошлом году страна импортировала 2,8 млн т слябов на сумму $1,6 млрд.
Кроме ограничений на импорт г/к листового проката, также увеличился экспорт этой продукции в ЕС. Представитель ассоциации машиностроения отмечает, что это привело к снижению его доступности на внутреннем рынке и усложнило ситуацию для турецких потребителей этой металлопродукции.
Высокие таможенные пошлины и защитные меры, отметил Али Эрен, серьезно влияют на цепочку поставок, ослабляют конкурентоспособность отраслей-потребителей плоского проката и отражаются на ценах готовой продукции. Он призвал пересмотреть эти меры и подчеркнул важность поддержки стратегических инструментов, таких как режим переработки на внутреннем рынке.
Напомним, что Турция в октябре текущего года приняла решение ввести антидемпинговые пошлины на импорт горячекатаного листового проката происхождением из Китая, Индии, Японии и России. Размер пошлин будет составлять от 6,10% до 43,31% стоимости CIF (стоимость, страхование и фрахт). Самые высокие тарифы наложены на китайскую продукцию, признанную наиболее угрожающей турецкому рынку. Для китайских производителей предусмотрены пошлины от 15% до 43%, тогда как для импорта из России, Индии и Японии установлены пошлины от 6% до 9%.
Новые квоты и пошлины на импорт стали, введенные британским правительством в поддержку национального производителя, могут…
В мае «Укрзалізниця» начала ранее анонсированную программу продажи на лом большого количества старых грузовых вагонов…
Индия будет контролировать импорт стали как минимум еще два месяца, прежде чем рассматривать необходимость дальнейших…
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» — в числе лидеров рейтинга «Топ-50 работодателей для ветеранов» по версии…
Цены на сертификаты CBAM во втором квартале текущего года, вероятно, останутся очень близкими к цене…
Китайский рынок стали переживает продолжительное ослабление спроса, а не резкое падение. Об этом шла речь…