Трамп может отсрочить импортные пошлины на автомобили из ЕС

Президент США Дональд Трамп может отсрочить введение пошлин на импорт автомобилей из Евросоюза. Об этом сообщил Bloomberg со ссылкой на внутренние источники в Белом доме.

К середине ноября Вашингтон должен был решить, вводить ли импортные пошлины на автомобили и автомобильные запчасти из ЕС в США. Однако теперь Трамп рассматривает возможность отсрочить защитные меры.

Посол США Ричард Гренелл несколько месяцев вел переговоры с немецкими автопроизводителями. По мнению США, компании должны приносить больше добавленной стоимости в экономику страны и создавать больше высокооплачиваемых рабочих мест.

Немецкие автопроизводители Volkswagen и Daimler пообещали перенести часть своих мощностей в США. В частности, Volkswagen намерен инвестировать $800 млн в городе Чаттануга (штат Теннесси, США), а также создать около 1 тыс. рабочих мест. 

Daimler заявила, что вложит $1 млрд в расширение производства автомобильных запчастей на заводе в городе Таскалуса (штат Алабама, США). Это даст дополнительные 600 мест.

Если Трамп введет пошлины на импорт автомобилей и запчастей из ЕС, Брюссель обещает ввести ответные пошлины на американский импорт на сумму $39 млрд.

По оценке Atlantic Council, это может привести к ряду негативных последствий:

• цены на американские автомобили вырастут;
• свыше 100 тыс. рабочих мест в американской автопромышленности США, а также 31 тыс. в ЕС окажутся под угрозой;
• рост ВВП в Евросоюзе сократится на 20%.

«Сейчас глобальный рынок автопромышленности находится под давлением. В январе-сентябре 2019 года продажи автомобилей в мире сократились на 8%», – отмечает главный аналитик GMK Center Андрей Тарасенко.

По его словам, больше всего продажи авто за полугодие 2019-го сократились в Китае (-14,4%) и Индии (-11,3%), а в ЕС – на 7,2%.

Автомобилестроение – основополагающая отрасль для промышленности ЕС. Спад в ней повлек и падение цен на рынке плоского проката на 20%, констатирует аналитик. Украина продает в ЕС 35% проката и полуфабрикатов.

«Если Штаты введут 25% пошлины на импорт авто, это катастрофически скажется на продажах европейских заводов и повредит производственным цепочкам по обе стороны океана, так как обсуждаемая пошлина затронет и запчасти. Американские автопроизводители имеют заводы в Европе, равно как и наоборот. Последствия такого шага тяжело предсказать», – подвел итог Тарасенко.

Автопром – второй по объемам потребитель стали в ЕС после строительства. На него приходится 20% от общего  металлопотребления. В 2018 году отрасль использовала свыше 30 млн т стали.