(c) PES Media
Немецкая сталелитейная корпорация ThyssenKrupp в сотрудничестве с немецкой компанией TSR изучит возможность сокращения выбросов СО2 в производстве стали с помощью использования высококачественного лома вторичной переработки. Об этом говорится в сообщении на сайте предприятия.
Стороны уже подписали протокол о намерениях.
TSR разработала технологию, которая позволяет производить из потребительского лома (например, автомобилей или бытовой техники) высококачественный лом для последующего использования в доменном производстве стали, что будет способствовать сокращению выбросов СО2.
«Использование стального лома в производстве стали имеет давние традиции. Совместный проект ThyssenKrupp Steel и TSR продвигает нас на шаг впереди. Наша цель – производить качественный и сертифицированный продукт из обычного сырья. Этот новый продукт позволит нам стабильно покрывать значительную часть потребностей европейской промышленности в сырье. Таким образом, мы вносим важный вклад в защиту климата и сохранение ресурсов, а также в достижение целей в рамках Европейского зеленого курса», – заявил Бернд Флешенберг, исполнительный директор TSR.
«Вместе с TSR мы запускаем перспективный проект. Мы укрепляем экономику замкнутого цикла, которая позволяет экономить ресурсы, и активизируем наши усилия по сокращению выбросов CO2», – заявил доктор Арнд Кёфлер, технический директор ThyssenKrupp Steel.
В рамках сотрудничества стороны построят завод площадью 130 тыс. кв. м для обеспечения доменных печей ThyssenKrupp Steel в Дуйсбурге необходимым ломом. Завод планируется ввести в эксплуатацию осенью 2022 года.
Напомним, что Германия направит €5 млрд на сокращение выбросов парниковых газов от производства стали в 2022-2024 годах. Средства вложат в проекты по декарбонизации и производству водорода.
Как мы писали ранее, изначально инвестиции в переход на безуглеродное производство стали в Германии оценивали в €30 млрд.
В целом, по оценке международной консалтинговой компании Roland Berger, переход на безуглеродное производство стали к 2050 году обойдется сталелитейной промышленности ЕС в €100 млрд.
Правительство Индии оценивает возможность повышения защитной пошлины на сталь до 24% с нынешних 12% на…
В минувшую неделю, с 24 по 31 мая 2025 года, мировые цены на железную руду…
Наибольшими проблемами грузовладельцев при железнодорожных перевозках являются негибкость ценообразования АО «Укрзалізниця», несвоевременность и недоступность информирования…
Евросоюз готовится к очередному раунду торговых переговоров с США. Блок предупредил, что может ускорить ответные…
Валютные ограничения, установленные Национальным банком (НБУ), следует постепенно адаптировать к потребностям бизнеса. Об этом заявил…
Инфляция в еврозоне в мае 2025 года выросла на 1,9% по сравнению с аналогичным месяцем…