Ингулецкий горно-обогатительный комбинат (ИнГОК), входящий в группу «Метинвест», продолжает простой из-за высокой стоимости электроэнергии и тарифных факторов. Об этом сообщает «Интерфакс-УкраИна» со ссылкой на пресс-службу компании.
ИнГОК остановил работу летом 2024 года. Среди причин, приводящих к простою предприятия – большая стоимость электроэнергии и ее доставки, высокие железнодорожные тарифы на доставку продукции в порт (в долларовом эквиваленте она в 1,5 раза выше, чем в 2019-2021 годах), стоимость портовых сборов (они более чем в 2 раза выше, чем в аналогичных портах Европы). Кроме того, значительный акциз в цене дизеля составляет почти четверть стоимости топлива. В то же время, карьерные самосвалы не используют автодороги, на ремонт которых должен направляться этот сбор.
Из-за этих факторов ИнГОК не в состоянии обеспечить конкурентоспособную себестоимость продукции на целевых экспортных рынках.
В компании также отметили – пока Ингулецкий ГОК работал, комбинат обеспечивал значительные суммы налогов (в первом полугодии 2024-го налоговые отчисления составили около 1,1 млрд грн), поступления в Украину сотен миллионов долларов валютной выручки, создавал рабочие места как на самом предприятии, так и в смежных отраслях.
Для возобновления производства предприятия государство должно проводить взвешенную тарифную и фискальную политику, отметили в пресс-службе «Метинвеста». От приостановки деятельности теряют и местные громады, и государственные монополии, и само государство.
Как сообщал GMK Center, железорудная отрасль Украины в конце первого квартала оказалась в критическом положении. К неблагоприятной ситуации на внешних рынках добавились внутренние субъективные факторы. Отечественный горнодобывающий сектор по итогам января-марта 2025 года сократил экспорт железной руды на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го.
Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…
На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…
Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…
В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…
Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…
Итальянская группа Marcegaglia дополнительно инвестирует €600 млн в проект Mistral в Фос-сюр-Мер (Франция). Об этом…