SMG для ремонта 6 костеров EemsWerken использовала 900 т металла «Метинвеста»

Херсонская верфь компании Smart Maritime Group (SMG) использовала 900 т металла производства предприятий группы «Метинвест» в рамках модернизации шести сухогрузов-костеров нидерландской компании EemsWerken. Об этом говорится в сообщении на сайте SMG.

В рамках модернизации SMG увеличила длину каждого судна на 12 м за счет установки вставки и межтрюмной перегородки. Это позволило существенно улучшить технико-экономические характеристики судов. Они стали двухтрюмными (до реализации проекта были однотрюмными). Дедвейт костеров был увеличен в среднем на 20%.

SMG также выполнила окраску балластных цистерн, наружной обшивки и грузовых трюмов. Для этого было использовано более 36 т краски. Общая площадь обработанных металлических поверхностей составила более 10 га.

Вместе с тем в рамках модернизации предприятие выполнило такие работы:

• проложило новые системы трубопроводов общей протяженностью более 2 км;
• установило новые крышки люковых закрытий;
• установило 6 выдвигающихся устройств для сбрасывания шлюпок свободного падения на судах и 6 полных комплектов системы СО₂ пожаротушения трюмов.

SMG отмечает, что завершила контракт с EemsWerken в срок.

«Уже в ближайшие дни состоятся переговоры, и мы рассчитываем выйти на подписание нового контракта для модернизации еще нескольких теплоходов», – заявил генеральный директор Smart Maritime Group Дмитрий Красников.

Напомним, что SMG заключила контракт на модернизацию шести судов нидерландской компании EemsWerken в 2020 году. Стоимость контракта – 100 млн т.

SMG объединяет Николаевскую и Херсонскую верфи, которые были созданы на базе ПАО «Черноморский судостроительный завод» и ПАО «Херсонский судостроительный завод».

По оценке GMK Center, судостроительные и судоремонтные потребности у крупных предприятий не превышают 20-30 тыс. т судовой стали в год. Судовой прокат для SMG поставляет Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича (ММК им. Ильича).