Рост запасов руды в китайских портах может скорректировать цены

Рост портовых запасов железной руды в Китае из-за увеличения количества разгружаемых судов может оказать ограниченное давление на цены. Об этом сообщает S&P Global.

Высокие темпы производства китайских сталелитейных заводов могут побуждать их увеличить объемы закупок в портах на фоне низкого уровня запасов руды на предприятиях.

По данным рыночных источников, в конце прошлой недели уровень складских запасов руды в Китае увеличился, поскольку в крупных портах разгружались значительные объемы груза. Хотя общие запасы все еще находятся на уровне, который является самым низким за несколько лет, их рост может несколько ослабить проблему дефицита предложения.

Большинство сталелитейных заводов в Китае имели низкий уровень запасов руды и закупали продукцию в портах по необходимости. С увеличением объемов сырья в портах и ​​снижением цен меткомбинаты могут получить хорошую возможность их пополнить и поддерживать на должном уровне.

Однако участники рынка отметили, что отрицательная маржа может побуждать китайских металлургов сократить расходы на сырье. Например, некоторые заводы в Таншане перепродавали железную руду, приобретенную ранее по более высоким ценам, и закупали ее в порту по относительно низкой цене, чтобы снизить среднюю стоимость сырья.

Сокращение объемов агломерации в Таншане произошло во время форума инициативы «Пояс и путь» (17-18 октября), что отразилось на местном спросе на ЗРС. Кроме того, рынок ожидает строгих сокращений доменного производства в Китае, впрочем, пока не наблюдается его значительного сворачивания. Большинство сталелитейных заводов сохранили высокие темпы работы, но снизили выпуск чугуна, в частности, регулируя производительность домен.

Маловероятно, что китайские металлурги могут взять на себя инициативу сократить производство стали и прибегнуть к остановке доменных печей. Это может произойти при условии, если все виды готовой металлопродукции будут иметь отрицательную рентабельность, а внутренний и экспортный спрос останутся слабыми.

Напомним, что цены на железную руду в Китае 13-19 октября возобновились на фоне падения запасов в портах. Начиная с 17 октября, котировки стали увеличиваться, поскольку настроения инвесторов улучшились на фоне усиления центробанком ликвидности банковской системы. Кроме того, цены укрепились благодаря ограниченному предложению металлолома. Длительные выходные спровоцировали еще большее уменьшение запасов сырья в китайских портах, что является основным фактором роста его стоимости. По состоянию на 13 октября они составили 105,2 млн. т, что является самым низким показателем с июня 2020 года.

Как сообщал GMK Center, производство стали в Китае, вероятно, умеренно сократится в четвертом квартале текущего года, полагают в CISA. Главным образом, это произойдет из-за  мер контроля за производством и политики, направленную на сокращение энергопотребления и защите окружающей среды.