Британско-австралийский горнодобывающий концерн Rio Tinto внедрил искусственный интеллект (AI) в сферу железнодорожных перевозок железной руды.
Об этом сообщил The West Australian.
Проект получил название Tempo. Он был реализован на базе данных и аналитики аудиторской компании Ernst & Young, а также в сотрудничестве с Университетом Монаш (Австралия) и компанией Strukton Rail.
Tempo представляет собой систему AI, которая отслеживает состояние автономной железнодорожной сети Rio Tinto. Система может определить неполадку в любой части сети с точность до 100 м, а также установить ограничители хода фактически за 16 недель до появления неполадки на основе данных об изношенности сети.
«AI-решение позволит расставить приоритеты в вопросах мониторинга подвижного состава и разработать рекомендации по его обслуживанию», – добавляет Иван Велла, директор по портам и железной дороге Rio Tinto.
По его словам, в планах компании расширить применение AI в других сферах деятельности компании.
Напомним, что Rio Tinto в начале года уже внедрил первые беспилотные поезда на железнодорожных рудниках. Проект под названием AutoHaul обошелся компании в $940 млн.
Цены на сертификаты CBAM во втором квартале текущего года, вероятно, останутся очень близкими к цене…
Китайский рынок стали переживает продолжительное ослабление спроса, а не резкое падение. Об этом шла речь…
Правительство Японии объявило о планах ввести антидемпинговые пошлины на импорт никелесодержащего холоднокатаного проката из нержавеющей…
Мировое производство стали по итогам мая 2026 года сократилось на 0,3% в годовом исчислении —…
Американский производитель стали Nucor в очередной раз повышает свою спотовую цену (CSP) на горячекатаный рулон…
Южная Корея достигла прогресса в переговорах с ЕС по вопросу европейских тарифных квот на сталь,…