Регион MENA потерял 1,7 млн т руды из-за блокировки портов Украины – Станислав Зинченко

После начала российского вторжения в Украину экспорт украинской железной руды в регион MENA прекратился. В 2021 году объем поставок составлял 1,7 млн т. Об этом рассказал Станислав Зинченко, директор GMK Center, в своем выступлении на ежегодной конференции Fastmarkets «Middle East Iron & Steel 2022» в Дубае (ОАЭ). Для возобновления поставок ЖРС и стальных продуктов из Украины в MENA необходимо разблокировать морские порты.

Фактически российские военные корабли блокируют поставки железорудной продукции из черноморских портов Украины. Отечественные предприятия поставляли в регион MENA продукцию с высоким содержанием железа. Больше всего от таких перебоев с поставками пострадал Алжир.

Война также вызвала другие сбои в цепочках поставок MENA. Страны Ближнего Востока и Северной Африки не получают украинский чугун, сортовой прокат. Снизился импорт в регион стальных полуфабрикатов и плоского проката из Украины. Потери достаточно велики. Например, за 9 месяцев 2022 года Катар лишился 129 тыс. т стальных полуфабрикатов из Украины.

Напомним, что украинская металлургия сильно пострадала от блокады Черного моря российским военным флотом. Об этом говорится в  исследовании GMK Center. Отправки морем были главным путем для экспорта. До войны доля морского транспорта в экспорте железной руды составляла 60%, чугуна и стали – 80%. Сейчас в Украине продолжают работать только дунайские порты, но они имеют относительно небольшие мощности и не могут решить существующих логистических проблем.

Экспортеры из украинского горно-металлургического комплекса были вынуждены перенаправить грузопотоки в морские порты ЕС по железной дороге, однако там нет свободных мощностей для обработки всех украинских грузов. Кроме того, ж/д переходы границах с европейскими странами также не справляются с возросшими объемами украинских грузов, поэтому железнодорожные вагоны подолгу стоят в очередях на границах. В результате среднее расстояние до порта отправки для украинских экспортеров увеличилось в пять раз, а стоимость доставки в порт назначения – в среднем в 3-4 раза.

Блокировка морских портов приводит к значительным потерям экспорта черной металлургии Украины. По оценкам GMK Center, ежемесячный объем таких убытков составляет $420 млн. Для страны все возможности увеличить производство и экспорт продукции черной металлургии связаны с разблокировкой портов.

  • Компании

POSCO создает исследовательский центр в Австралии

Южнокорейская компания POSCO Holdings усиливает стратегію производства экологически чистой стали и материалов для аккумуляторов, сообщает…

воскресенье 8 июня, 2025
  • Технологии

BHP открывает первый в отрасли ИИ-хаб в Сингапуре для цифровой трансформации

Глобальная горнодобывающая компания BHP объявила об открытии первого в отрасли центра искусственного интеллекта (ИИ) в…

Суббота 7 июня, 2025
  • Индустрия

Голландский флот пополнился кораблем Den Helder из стали «Метинвеста»

В состав Королевских военно-морских сил Нидерландов вошло новое судно боевого обеспечения HNLMS Den Helder. Корабль…

Суббота 7 июня, 2025
  • Индустрия

Украина в мае сократила производство проката на 11,8% г./г.

Металлургические предприятия Украины по итогам мая 2025 года сократили производство товарного металлопроката на 4% по…

Пятница 6 июня, 2025
  • Глобальный рынок

Мировые цены на лом в начале июня продолжают стагнацию

В начале июня 2025 года глобальный рынок лома демонстрирует преимущественную стабильность цен после смешанной динамики…

Пятница 6 июня, 2025
  • Компании

Rio Tinto и Baowu официально открыли рудник Western Range

Австралийско-британский добывающий концерн Rio Tinto объявил об официальном открытии своего нового рудника Western Range. Western…

Пятница 6 июня, 2025