Семь ассоциаций ведущих отраслей промышленности и агропромышленного комплекса Украины призывают Кабинет Министров снизить портовые сборы с 1 июня 2020 года на 10% от текущего уровня и с 1 января 2021 года – на 20%.
Как сообщает «Интерфакс-Украина», такое предложение содержится в письме отраслевиков к премьер-министру Денису Шмыгалю от 22 апреля 2020 года.
«Отечественные грузоотправители и грузополучатели сталкиваются с полной неконкурентоспособностью украинских портов – в первую очередь вследствие слишком высокого уровня портовых сборов… Услуги украинских портов в два-четыре раза дороже китайских, бразильских, румынских и других», – поясняется в письме.
В частности, по мнению промышленников, стоимость захода судов типа handymax в порт «Південний» в два раза выше, чем в среднем по портам Черного моря. И почти в три-четыре выше, чем в таких портах-конкурентах, как Хей-Поинт в Австралии, Ванкувер в Канаде, Тубарао в Бразилии.
К тому же в украинских портах сборы взимаются в долларах США, в отличие от австралийских, канадских и других портов. В результате за счет курсовых колебаний украинский производитель получает дополнительную финансовую нагрузку.
Промышленники напоминают, что доходы госпредприятия «Администрация морских портов Украины» от портовых сборов мало способствуют модернизации инфраструктуры.
«В 2014-2018 гг. только 23% собранных портовых сборов было использовано на инвестиции, остальное направляется на фискальные цели. 90% чистой прибыли АМПУ перечисляются в госбюджет в виде дивидендов. В течение 2014-2018 гг. более 50% собранных портовых сборов было перечислено в госбюджет в виде налога на прибыль и дивидендов», – говорится в письме.
Такая ситуация, по мнению отраслевых ассоциаций, привела к негативным последствиям, в частности к вымыванию инвестиционного ресурса из экспортоориентированных отраслей, снижению их конкурентоспособности по сравнению с другими производителями на мировом рынке.
В письме со ссылкой на оценку экспертов World Bank Group отмечается, что потенциал снижения портовых сборов на 2017 год составлял 63%. С 1 января 2018 года их снизили на 20%. Это позволило в период 2018-2019 гг. нарастить грузооборот в украинских портах в среднем на 21%, а в отдельных случаях – еще выше. В частности, в ГП «МТП Южный» – на 29%, в ГП «МТП Николаев» – на 42%.
«Таким образом, одним из наиболее перспективных направлений решения проблем, присущих украинским морпортам, является безотлагательное снижение существующего уровня портовых сборов. Потенциал дальнейшего снижения портовых сборов остается на уровне 40%», – подчеркивается в письме.
Учитывая вышесказанное, промышленники предлагают снизить портовые сборы в два этапа. Для этого внести изменения в приказ Министерства инфраструктуры Украины от 27 декабря 2017 года №474 «О снижении ставок портовых сборов» в виде установления в п. 1 таких коэффициентов: 0,72 с 1 июня 2020 года (снижение на 10% от текущего уровня) и 0,64 с 1 января 2021 года (снижение на 20% от текущего уровня). А также – уменьшить нормы отчисления чистой прибыли АМПУ в бюджет с 90% до 30% с 1 июня 2020 года.
Такие меры, по мнению промышленников:
Письмо подписали: глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький, президент ОП «Укрметалургпром» Александр Каленков, президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев, президент Союза химиков Украины Алексей Голубов, глава Федерации работодателей топливно-энергетического комплекса Украины Анатолий Татаринов, исполнительный директор Украинской ассоциации производителей ферросплавов и другой электрометаллургической продукции «УкрФА» Сергей Кудрявцев, вице-президент Ассоциации предприятий стекольной промышленности «Стекло Украины» Владимир Цветов.
Как сообщал GMK Center, 14 апреля Министерство инфраструктуры Украины опубликовало проект новой методики расчета размеров ставок портовых сборов и предложило бизнесу обсудить его.
Мировое производство чугуна по итогам января–мая 2026 года сократилось на 2,8% по сравнению с аналогичным…
Металлургическая компания SSAB Americas совместно с партнерами The Greenbrier Companies и Alter Trading объявила о…
Новые квоты и пошлины на импорт стали, введенные британским правительством в поддержку национального производителя, могут…
В мае «Укрзалізниця» начала ранее анонсированную программу продажи на лом большого количества старых грузовых вагонов…
Индия будет контролировать импорт стали как минимум еще два месяца, прежде чем рассматривать необходимость дальнейших…
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» — в числе лидеров рейтинга «Топ-50 работодателей для ветеранов» по версии…