Семь ассоциаций ведущих отраслей промышленности и агропромышленного комплекса Украины призывают Кабинет Министров снизить портовые сборы с 1 июня 2020 года на 10% от текущего уровня и с 1 января 2021 года – на 20%.
Как сообщает «Интерфакс-Украина», такое предложение содержится в письме отраслевиков к премьер-министру Денису Шмыгалю от 22 апреля 2020 года.
«Отечественные грузоотправители и грузополучатели сталкиваются с полной неконкурентоспособностью украинских портов – в первую очередь вследствие слишком высокого уровня портовых сборов… Услуги украинских портов в два-четыре раза дороже китайских, бразильских, румынских и других», – поясняется в письме.
В частности, по мнению промышленников, стоимость захода судов типа handymax в порт «Південний» в два раза выше, чем в среднем по портам Черного моря. И почти в три-четыре выше, чем в таких портах-конкурентах, как Хей-Поинт в Австралии, Ванкувер в Канаде, Тубарао в Бразилии.
К тому же в украинских портах сборы взимаются в долларах США, в отличие от австралийских, канадских и других портов. В результате за счет курсовых колебаний украинский производитель получает дополнительную финансовую нагрузку.
Промышленники напоминают, что доходы госпредприятия «Администрация морских портов Украины» от портовых сборов мало способствуют модернизации инфраструктуры.
«В 2014-2018 гг. только 23% собранных портовых сборов было использовано на инвестиции, остальное направляется на фискальные цели. 90% чистой прибыли АМПУ перечисляются в госбюджет в виде дивидендов. В течение 2014-2018 гг. более 50% собранных портовых сборов было перечислено в госбюджет в виде налога на прибыль и дивидендов», – говорится в письме.
Такая ситуация, по мнению отраслевых ассоциаций, привела к негативным последствиям, в частности к вымыванию инвестиционного ресурса из экспортоориентированных отраслей, снижению их конкурентоспособности по сравнению с другими производителями на мировом рынке.
В письме со ссылкой на оценку экспертов World Bank Group отмечается, что потенциал снижения портовых сборов на 2017 год составлял 63%. С 1 января 2018 года их снизили на 20%. Это позволило в период 2018-2019 гг. нарастить грузооборот в украинских портах в среднем на 21%, а в отдельных случаях – еще выше. В частности, в ГП «МТП Южный» – на 29%, в ГП «МТП Николаев» – на 42%.
«Таким образом, одним из наиболее перспективных направлений решения проблем, присущих украинским морпортам, является безотлагательное снижение существующего уровня портовых сборов. Потенциал дальнейшего снижения портовых сборов остается на уровне 40%», – подчеркивается в письме.
Учитывая вышесказанное, промышленники предлагают снизить портовые сборы в два этапа. Для этого внести изменения в приказ Министерства инфраструктуры Украины от 27 декабря 2017 года №474 «О снижении ставок портовых сборов» в виде установления в п. 1 таких коэффициентов: 0,72 с 1 июня 2020 года (снижение на 10% от текущего уровня) и 0,64 с 1 января 2021 года (снижение на 20% от текущего уровня). А также – уменьшить нормы отчисления чистой прибыли АМПУ в бюджет с 90% до 30% с 1 июня 2020 года.
Такие меры, по мнению промышленников:
Письмо подписали: глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький, президент ОП «Укрметалургпром» Александр Каленков, президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев, президент Союза химиков Украины Алексей Голубов, глава Федерации работодателей топливно-энергетического комплекса Украины Анатолий Татаринов, исполнительный директор Украинской ассоциации производителей ферросплавов и другой электрометаллургической продукции «УкрФА» Сергей Кудрявцев, вице-президент Ассоциации предприятий стекольной промышленности «Стекло Украины» Владимир Цветов.
Как сообщал GMK Center, 14 апреля Министерство инфраструктуры Украины опубликовало проект новой методики расчета размеров ставок портовых сборов и предложило бизнесу обсудить его.
Thyssenkrupp придерживается планов строительства завода по производству «зеленой» стали в Дуйсбурге стоимостью €3,5 млрд. Об…
По состоянию на 20 июня 2025 года сентябрьские фьючерсы на железную руду на Даляньской бирже…
Великобритания сократит «зеленые» налоги для тысяч предприятий, чтобы снизить высокие затраты на энергоносители для промышленности…
Глобальная горно-металлургическая компания ArcelorMittal начала масштабную модернизацию доменной печи №1 на своей площадке в городе…
Малайзия решила продлить действие антидемпинговых пошлин на импорт холоднокатаных рулонов (CRC) шириной более 1300 мм…
Южнокорейская POSCO ускоряет реструктуризацию своих зарубежных непрофильных дочерних компаний, продолжая продажу подразделения электротехнической стали в…