Повышение железнодорожных тарифов может окончательно остановить производство ферросплавов – УкрФА

Украинская ассоциация производителей ферросплавов (УкрФА) просит правительство принять меры для недопущения повышения железнодорожных тарифов в период действия военного положения.

Как говорится в обращении, этот шаг может окончательно остановить производство ферросплавов в стране.

Кроме того, ассоциация призывает обеспечить прозрачный механизм консультаций между правительством, Министерством развития громад и территорий, промышленными ассоциациями и «Укрзалізницею» при обсуждении тарифных решений и их влияния на отрасли.

Ассоциация выражает категоричную позицию относительно недопустимости очередного повышения тарифов на железнодорожные грузоперевозки и намерения АО «Укрзалізниця» снова решать собственные проблемы за счет других отраслей, проиндексировав тарифы на 40%. Как подчеркивают в УкрФА, сегмент грузовых перевозок УЗ при этом остается высокоприбыльным направлением даже в условиях войны.

Как отмечается, ферросплавная отрасль Украины была практически выведена из строя в начале полномасштабного вторжения, и только в апреле – мае 2024 года постепенно начала восстанавливать производство. Однако из-за ряда проблемных вопросов – нехватки персонала, высокой цены на электроэнергию и логистических ограничений – оно до сих пор остается убыточным. В УкрФА отмечают, что перспективы выхода хотя бы на нулевой уровень рентабельности выглядят очень отдаленными.

Ферросплавные заводы работают только на 10% мощности, стараясь сохранить непрерывность производства. Более 85% транспортировки сырья и готовой продукции осуществляется железнодорожным транспортом, поэтому любое повышение тарифов мгновенно уничтожает экономическую логику производства.

«Введение нового витка тарифного давления приведет не только к свертыванию внутреннего производства, но и к росту импорта ферросплавов, что вызовет отток валюты и потерю налоговых поступлений», – говорится в заявлении.

Предприятия отрасли продолжают работать как для обеспечения выполнения уже подписанных контрактов, так и участия их электропечей в регулировании украинской энергосистемы, а также выполнения социальных функций.

Любая дополнительная финансовая нагрузка на и без того убыточное производство приведет к сокращению последнего вплоть до остановки технологических процессов. В УкрФА подчеркивают: это, в свою очередь, не только уничтожит отдельную отрасль, но и критически скажется на экономике и национальной безопасности Украины.

Напомним, ранее «Укрметаллургпром» призывал воздержаться от повышения железнодорожных тарифов в 2025–2026 годах. Объединение предприятий в очередной раз предупредило о крайне негативных последствиях этого шага для промышленности и экспорта.

  • Компании

Voestalpine прогнозирует рост прибыли на фоне новых защитных мер ЕС

Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

На региональных рынках заготовки в мае цены выросли на $10–20 за тонну

На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Цены на железную руду в мае снизились на 3%

Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–апреле увеличила импорт длинного проката на 56,6% г./г.

В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Перебои на железной дороге создают риски для металлургов Германии

Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…

Среда 3 июня, 2026
  • Компании

Marcegaglia увеличивает инвестиции в проект в Фос-сюр-Мер

Итальянская группа Marcegaglia дополнительно инвестирует €600 млн в проект Mistral в Фос-сюр-Мер (Франция). Об этом…

Среда 3 июня, 2026