Дунайские порты
Объемы перевалки грузов по украинским портам Дуная к концу 2023 года могут возрасти по меньшей мере до 20 млн т по сравнению с 16 млн т в предыдущем году. Это на 25% больше по сравнению с 2022 годом и втрое больше довоенного уровня.
Такие ожидания обнародовал вице-премьер – министр развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков на странице в Facebook.
«Несмотря на то, что сегодня порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск задействовали почти все мощности для перевалки грузов, потенциал для дальнейшего развития есть. В частности, модернизация и обновление инфраструктуры портов, привлечение инвестиций на строительство новых терминалов и дноуглубление. Потребность в инвестициях составляет более $120 млн», – отметил он.
По его словам, в ходе визита в Одесскую область совместно с Послом США Бриджит Бринк директором Миссии USAID в Украине Джеймсом Хоупом, гендиректором Секретариата Дунайской Комиссии Манфредом Зайтцем и представителем гендиректората мобильности и транспорта Еврокомиссии Аланом Бароном, международные партнеры дали четкий сигнал о готовности инвестировать в порты Дунайского региона.
Отметим, что, несмотря на сложности, в портах Измаил и Рени осуществлены дноуглубительные работы, восстановлены все паспортные характеристики портов и каналов Сейчас проходная осадка составляет 6,5 м. В морских портах Измаил и Рени подготовлена необходимая инфраструктура и организована перевалка новых грузопотоков – контейнеров, наливных, зерновых и других грузов.
В портах Дуная уже начата эксплуатация более 20 новых морских терминалов. Также проработаны новые технологии перегрузки с использованием плавкранов, мобильных перегрузчиков, лихтеров, судов-накопителей в качестве плавучих складов, других средств. Построены новые временные склады, оборудованные весы, лаборатории и т.д.
В прошлом восстановленно железнодорожное сообщение на участке Басарабяска – Березино, по которому грузы могут относительно быстро добраться до портов. Продолжаются работы над сообщением пункта Джурджулешты на украино-молдавской границе и румынского порта Галац.
«Все это позволило в прошлом году перевалить более 16 млн т грузов. Это втрое больше, чем довоенный максимум. В текущем году мы планируем обработать не менее 20 млн т через реку Дунай», – констатировал Александр Кубраков.
Напомним, Мининфраструктуры планирует увеличить пропускную способность украинских портов на Дунае в 1,7 раза – до 25 млн т в год. Ожидается модернизация портов Измаил, Рени и Усть-Дунайск, строительство новых терминалов и хабов и привлечение частных инвестиций для строительства терминалов.
Ранее Украина и Румыния договорились о координации усилий по усовершенствованию и развитию экспортных мощностей через украинские и румынские каналы реки Дунай. Кроме того, планируется сотрудничество с ЕБРР по развитию Дунайского портового кластера.
Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), одобрила повышение тарифа…
Крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen рассматривает возможность самой масштабной реструктуризации в своей истории, включая увеличение планируемых…
Полномасштабная война продолжает оказывать беспрецедентное давление на украинский промышленный комплекс и деловую активность. В прошлом…
Южноафриканские экспортеры стали начинают готовиться к возможным сбоям в торговых потоках с Европейским Союзом. Причиной…
Еврокомиссия обнародовала имплементационный регламент, устанавливающий распределение тарифных квот на импорт стали среди торговых партнеров ЕС.…
Американский производитель стали Nucor оставил неизменной спотовую цену (CSP) на горячекатаный рулон по сравнению с…