Парламент узаконил мультимодальные перевозки

Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом законопроект №4258 «О мультимодальных перевозках». За такое решение проголосовали 298 народных депутатов при необходимых 226.

Документ вводит понятия:

  • мультимодальной и комбинированной перевозки грузов;
  • мультимодального терминала;
  • документа мультимодальной перевозки;
  • оператора и заказчика такой перевозки;
  • определение договора мультимодальной перевозки, его условий, прав и обязанностей сторон;
  • основных принципов госрегулирования и госпомощи таким перевозкам.

В частности, мультимодальной признается перевозка грузов по одному договору как минимум двумя видами транспорта. Например: автодорога – железная дорога или железная дорога – морской транспорт.

Законопроект №4258 Кабинет Министров подал в парламент в конце 2020 года. Верховная Рада приняла его в первом чтении 5 марта 2021 года.

Финальная версия законопроекта учитывает замечания и правки со стороны государства и бизнеса.

«В нем учтены несколько моих поправок. Они открывают возможность для создания альтернативы печально известным польским разрешениям на автоперевозки, из-за которых на западной границе Украины выстраиваются многокилометровые очереди из фур. И украинские экспортеры, соответственно, не могут вовремя поставить свой товар заказчикам», – пишет на своей странице в Facebook Дмитрий Кисилевский, народный депутат, заместитель главы парламентского комитета по вопросам экономического развития.

Мультимодальный терминал станет не только местом для погрузки/разгрузки и хранения грузов, но и пунктом прибытия/выбытия транспортных средств, где будет проводиться пограничный, таможенный и другие виды контроля.

По словам Дмитрия Кисилевского, вступление в силу этого закона открывает две возможности:

  1. Для компаний, которые могут организовать такие мультимодальные терминалы.
  2. Для перевозчиков и экспортеров, которые смогут сделать свою логистику более эффективной.

Законопроект №4258 «О мультимодальных перевозках» имплементирует положения Директивы Совета ЕС от 7 декабря 1992 года об установлении общих правил для отдельных видов комбинированных перевозок грузов между государствами-членами.

Кроме того, документ направлен на присоединение Украины к Соглашению о развитии мультимодальных перевозок TRACECA – международной транспортной программы с участием Европейского Союза и 14 государств Восточноевропейского, Кавказского и Центрального регионов.

  • Инфраструктура

Бизнес выкупил весь объем электроэнергии на первых долгосрочных аукционах

В Украине прошли первые аукционы по продаже электроэнергии по новому механизму долгосрочных контрактов. Об этом…

Понедельник 13 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Индия продлила антидемпинговую пошлину на импорт бесшовных труб из Китая

Индия продлила антидемпинговую пошлину на импорт бесшовных труб, труб и полых профилей из железа, легированной…

Понедельник 13 июля, 2026
  • Компании

Jingye Steel будет настаивать на полной компенсации за поглощение British Steel

Китайская Jingye Steel заявила, что будет требовать быстрой, адекватной и эффективной компенсации от британского правительства…

Понедельник 13 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Решение ЕС по квотам на сталь создает дополнительные вызовы для Украины — Politico

1 июля вступили в силу новые защитные меры ЕС в отношении стали после того, как…

Понедельник 13 июля, 2026
  • Глобальный рынок

JSW Italy достигла соглашения с правительством Италии по развитию металлургического центра Пьомбино

Министерство экономического развития Италии (Mimit) достигло соглашения с компанией JSW по поводу возрождения исторического металлургического…

Понедельник 13 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Рост цен ArcelorMittal на HRC в ЕС будет неоднородным

Металлургический концерн ArcelorMittal объявил о повышении цен на плоский прокат для европейского рынка. Рост цен…

Понедельник 13 июля, 2026