ООО «Стивидорная компания Никмет-Терминал» применила новый подход к перевалке продукции «АрселорМиттал Кривой Рог».
Как сообщает корпоративное издание металлургической компании, глубина причала «Никмет-Терминала» составляет 10,3 м, что не позволяет транспортировать продукцию крупногрузовыми суднами. Поэтому недавно была использована двухэтапная погрузка.
Так, сначала 37,7 тыс. т металлопродукции загрузили возле причала «Никмет-Терминала», а потом судно вывели на внешний рейд и догрузили металлом с барж с помощью плавкранов. Таким образом, компании удалось повысить грузоподъемность судна до 46 тыс. т.
«Погрузка на рейде широко распространена у зерновых грузоотправителей. Однако металлопродукцию на рейде Николаева таким образом погрузили впервые в нашей стране. Мы видим большие перспективы в этом направлении, ведь постоянно работаем над тем, чтобы клиенты получали свой заказ как можно скорее, а затраты на логистику снижались. Теперь мы сможем транспортировать нашу металлопродукцию с «Никмет-Терминала» еще и большегрузными судами. Хочу поблагодарить наших партнеров – АСК «Укрречфлот» – которые обеспечили транспортировку и рейдовую перевалку продукции, а также «Никмет-Терминал» за высокий уровень организации работ и слаженность действий. Для нас этот проект был своеобразным вызовом, который мы приняли и успешно реализовали, потому что работали как одна команда. Судно уже прибыло в пункт назначения, наши итальянские клиенты довольны», – заявила директор по логистике «АрселорМиттал» Диана Медведь.
«Никмет-Терминала» является самым большим грузовым терминалом в Николаевском морском порту. Терминал находится в собственности «АрселорМиттал». Для швартовки и обработки судов стивидорная компания использует 3, 4, 5 и 6 причалы Николаевского морского торгового порта общей длиной 850 м, что дает возможность одновременной обработки 4 судов. Грузовой терминал принимает суда длиной до 240 м, шириной до 32 м, осадкой до 10,5 м с объемом груза до 35 тыс. т.
Примечательно, что в 2020 году «АрселорМиттал» сократил объем отправок с «Никмет-Терминал» на 33%. Также за прошлый год компания нарастила объемы отправок через терминалы Одессы на 44% по сравнению с 2019 годом. В 2020 году на 67% увеличились отправки с контейнерного терминала TИС, а отправки через «ТИС-Уголь», напротив, уменьшились на 90%.
Как сообщал GMK Center, по итогам 2020 года морские порты Украины нарастили перевалку металлопродукции на 8% по сравнению с 2019 годом – до 15,78 млн т. Экспорт за год вырос на 8% – до 15,32 млн т, а транзит – на 11,9%, до 421,2 тыс. т.
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…