На декарбонизацию Acciaierie d’Italia могут потребоваться дополнительные средства

Крупнейший в Европе сталелитейный завод Acciaierie d’Italia в Таранто (ADI, бывший Ilva) будут удерживать на плаву. Комбинат много лет получает госпомощь и объявляет о новых планах перезапуска производства, однако говорить о его трансформации и трансформации связанных предприятий все еще сложно, пишет IrpiMedia.

В 2022 году завод Acciaierie d’Italia в Таранто произвел 3,1 млн т стали по сравнению с 4 млн т в 2021 году. В 2021-м на его долю приходилось примерно 16% от всего производства стали в Италии.

Металлургический завод имел интегрированное экологическое разрешение на объемы производства стали до 6 млн т в год. Сейчас речь идет о планах перезапуска предприятия и достижении уровня производства в 9,5 млн т в 2025 году. Acciaierie d’Italia уже направила новый запрос о выбросах в Министерство окружающей среды и энергетической безопасности.

В то же время, нынешнее состояние предприятия вызывает вопрос о возможности экологического перехода в озвученные объемы и сроки. По прогнозу итальянского аналитического центра Ecco, сделанному в августе 2022 года, затраты на переоборудование будут очень высокими. Такие технологии, как DRI и получение «зеленого» водорода, – дорогие. Для этого такому заводу, как бывший Ilva, понадобятся инвестиции на сумму €8,2 – 8,9 млрд. К этому, отмечают в аналитическом центре, следует добавить и другие расходы, в частности, связанные с выведением из эксплуатации доменных печей и адаптацией системы.

Очередной план перезапуска бывшей Ilva, рассчитанный на 10 лет, предусматривает полное устранение климатических выбросов завода в Таранто. На это понадобится 5 млрд евро, что является «недостаточной» цифрой для компании, учитывая мнение президента Acciaierie d’Italia Франко Бернабе.

Новым вызовом для перехода Acciaierie d’Italia на экологическое производство, отмечает Il Giornale, может оказаться цена на выбросы углерода. В конце февраля текущего года она пересекла отметку в 100 евро за тонну, и это может сильно отразиться на счетах предприятия в Таранто и наиболее энергоемких секторов, а также привести к новым дополнительным затратам.

Эксперт по сырью Джанклаудио Торлицци объясняет, что достижение цены CO2 предела в €100 является одним из факторов, способствующих удержанию цены на электроэнергию во Франции, Германии и Италии выше 100 евро МВт·ч, несмотря на падение стоимости газа за последние полгода.

Отметим, что, как сообщает итальянская Quotidiano, Acciaierie d’Italia получила €680 млн от госагентства Invitalia. Кроме того, еще €70 млн были предоставлены ArcelorMittal в виде кредитов. На прошлой неделе компания начала разбираться с долгами. По данным источников,  энергокомпании (Eni и Snam) пошли на сотрудничество с ADI и приняли выплату доли от начисленной суммы. Денежные средства также пойдут смежным компаниям и поставщикам.

Как сообщал GMK Center, Acciaierie d’Italia (ADI) планирует в 2023 году произвести 4 млн т стали, а в 2024 году рассчитывает выйти на 5 млн т.

  • Глобальный рынок

Избыточные сталелитейные мощности продолжают давить на мировые рынки — OECD

До 2028 года избыточные мощности по производству стали в мире достигнут 745 млн т. Об…

Четверг 4 июня, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–апреле сократила импорт металлургического кокса на 2,1% г./г.

Металлургические предприятия Украины по итогам января–апреля 2026 года сократили импорт кокса и полукокса (УКТВЭД 2704)…

Четверг 4 июня, 2026
  • Индустрия

Промышленное производство в январе–апреле сократилось на 0,4% г./г.

Промышленное производство в Украине по итогам января–апреля сократилось на 0,4% г./г. Это связано со снижением…

Четверг 4 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Тарифы Трампа существенно сократили экспорт стали из ЕС в США — EUROFER

С момента повышения американских пошлин на сталь до 50% экспорт металлопродукции из ЕС в США…

Четверг 4 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Турция в апреле увеличила экспорт стали на 11,3% г./г.

В апреле Турция увеличила экспорт стали на 11,3% г./г. — до 1,3 млн т. Его…

Четверг 4 июня, 2026
  • Инфраструктура

Через украинский морской коридор перевезено 200 млн т грузов

По украинскому морскому коридору с момента его запуска (сентябрь 2023 года) уже перевезено 200 млн…

Четверг 4 июня, 2026