Министерство инфраструктуры (МИУ) обнародовало проект приказа о двухэтапном повышении тарифов на грузоперевозки грузов 1-го и 2-го тарифных классов с сентября на 8%, а с января 2022 года – на 20% и 6,5% соответственно. Проект приказа размещен на сайте ведомства.
Целью принятия приказа является изменение уровня тарифов на перевозку грузов и порожних вагонов, а также урегулирование вопроса относительно частичного уменьшения перекрестного субсидирования между грузами.
В пояснительной записке к проекту указано, что тарифы для низкостоимостных грузов, которые устанавливались еще в 1997 году, на 28,1% ниже, чем средний уровень тарифов (тарифы 2-го класса). Для грузов 1-го класса тарифы были на 20% ниже среднего уровня, а для грузов 3-го класса (с учетом металлопродукции и нефтепродуктов) – на 23,9% выше среднего уровня.
«С тех пор диспропорция между уровнями тарифных классов постоянно увеличивалась. При этом плата за перевозку грузов 1-го и 3-го классов отличается более чем вдвое, а внеклассной группы грузов и 3-го класса грузов – почти в три раза, в то время как расходы на транспортировку не зависят от рода груза в вагоне», – отметило Мининфраструктуры.
Отмечается, что в общих объемах перевозок грузы внеклассной группы и 1-го тарифного класса составляют около 70%. Соответственно, они осуществляются с отрицательной рентабельностью. Доля перевозки грузов 3-го тарифного класса в общем объеме перевозок (экспорт, импорт, внутреннее сообщение) с 2008 года уменьшилась с 15,9% до 10,8%, в т.ч. доля черных металлов уменьшилась с 9,3% до 6,6%.
Чтобы урегулировать вопрос относительно частичного уменьшения перекрестного субсидирования между грузами, планируется ввести такие изменения:
«Также планируется установить коэффициент за перевозку порожнего вагона из-под выгрузки грузов 1-го тарифного класса и грузов внеклассной группы под последующую погрузку на уровне тарифов из-под выгрузки грузов 2-го тарифного класса, продуктов питания и энергетических газов под последующую погрузку», – резюмируется в сообщении.
В результате принятия проекта МИУ ожидает увеличить доходы «Укрзалізниці» – на 1,8 млрд грн в 2021 году и на 10,091 млрд грн в 2022 году; увеличить поступления в бюджет – на 100,4 млн грн в 2021 году и на 534,2 млн грн в 2022 году.
Замечания и предложения принимаются министерством в течении 30 дней со дня публикации проекта.
Напомним, что в мае новый министр инфраструктуры Александр Кубраков выступил за повышение тарифов АО «Укрзалізниця» на грузоперевозки. Прежнее руководство УЗ заявляло, что не намерено в 2021 году повышать тарифы на железнодорожные грузовые перевозки. Вместо этого компания планировала снижать себестоимость собственных услуг.
Как сообщал GMK Center, по итогам 2020 года «Укрзалізниця» сократила перевозки грузов на 2,3% по сравнению с 2019-м – до 305,4 млн т. Перевозки металлопродукции сократились на 4,2% – до 20,5 млн т, а руды – выросли на 6,9%, до 79,7 млн т.
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…
Международная торговая палата (International Chamber of Commerce, ICC) назвала ряд проблем, с которыми столкнулись компании…