Металлургические предприятия «Метинвеста» работают на 65-75% мощности

Металлургические предприятия Группы «Метинвест» по состоянию на ноябрь 2023 года загружены на 65-75% своих мощностей. Об этом заявила финансовый директор компании Юлия Данкова в интервью dsnews.ua.

Горно-обогатительные комбинаты компании сейчас работают на 35-40% своей мощности. В целом за I полугодие 2023 года компании произвела более 1 млн т стали, 4,75 млн т железорудного концентрата и более 3 млн т угольного концентрата.

«В результате войны «Метинвест» потерял контроль над двумя крупными комбинатами в Мариуполе и приостановил производство в Авдеевке. Эти и другие вызовы, которые мы продолжаем преодолевать, заставили нас перестроить бизнес, чтобы выжить. В первую очередь, мы обеспечили возможность своим иностранным предприятиям действовать обособленно, поскольку вертикально интегрированная структура была нарушена», – комментирует она.

До войны мариупольские комбинаты снабжали прокатными заводами компании за рубежом полуфабрикаты, а из США в Украину шел угольный концентрат. В настоящее время активы «Метинвеста в Италии, Великобритании и США ведут деятельность как самостоятельные предприятия. Угольные шахты в США переориентировали продажу продукции на внутренний и экспортные рынки, а прокатные заводы покупают полуфабрикаты на открытом рынке.

Поскольку черноморские порты, через которые традиционно экспортировалось сырье и металлопродукция в Азию и Европу, заблокированы россиянами, компании пришлось построить новые логистические цепочки.

«Сейчас поставляем сырье в европейские страны по железной дороге, а морем отгружаем продукцию из восьми европейских портов в Польше, Хорватии, Румынии. Весь экспорт металла компания полностью переориентировала на европейский рынок», – отметила Юлия Данкова.

При этом по сравнению с металлопродукцией ситуация с экспортом железной руды намного хуже. Из-за невозможности вывозить сырье по морю компания вынуждена значительно уменьшить загрузку криворожских ГОКов.

«В настоящее время экспорт сырья осуществляется через западные пограничные переходы к потребителям в Европе и дальше в европейские порты, но общие объемы экспорта значительно ниже, чем в довоенное время. Расстояние до портов ЕС втрое больше расстояния до черноморских портов Украины. А это означает удорожание логистики в 4-6 раз против довоенных показателей», – добавила финансовый директор компании.

После выхода из украинских портов первых судов с зерном и металлом появился осторожный оптимизм, что Украина сможет восстановить полноценный экспорт. Возобновление морского экспорта особенно важно для горной промышленности. До полномасштабного вторжения РФ в Украину основной объем экспорта железорудного сырья шел по морю в Китай через порты, и только 10% – в Европу.

«Но это еще не стабильный маршрут, мы не можем на него рассчитывать. И государство вместе с бизнесом должно еще приложить большие усилия для того, чтобы этот временный коридор стал полноценным маршрутом. С открытием портов Черного моря можно говорить о значительном увеличении объемов перевозок, но важным фактором станет доступность и стоимость флота и портовых мощностей», – резюмирует Юлия Данкова.

Напомним, «Метинвест» по итогам первого полугодия 2023 года уменьшил производство стали на 57% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года – до 1,032 млн т. Производство чугуна за январь-июнь 2023-го составило 918 тыс. т, что на 59% г./г., выпуск ЖРС упал на 46% г./ г., до 4,75 млн т, а кокса – на 40% г./г., до 648 тыс. т.