Металлурги опасаются негативного влияния на отрасль ЗСТ с Турцией

Украинские металлурги опасаются, что в рамках Договора о зоне свободной торговли (ЗСТ) с  Турцией не будут отменены турецкие пошлины на металлопродукцию и будет открыт внутренний рынок металлолома.

Об этом рассказал Александр Каленков, президент ОП «Укрметаллургпром», выступая на круглом столе «ЗСТ Украина – Турция. Возможности или потери украинской промышленности и экономики?».

Переговоры о ЗСТ Украины с Турцией ведутся с 2006 года.

«На протяжении этих 15 лет металлурги участвовали в совместных украино-турецких рабочих группах и озвучивали свою позицию. Но продвинуться до какого-то понятного и прозрачного документа мы так и не смогли. Есть большие опасения, что интересы нашей экономики и металлургии в частности не будут учтены», отметил Александр Каленков.

По его словам, у металлургии есть две точки интереса по отношению к Турции.

  1. При поставках в Турцию металлопродукции украинские металлурги являются достаточно конкурентоспособными и ведут себя как добросовестные продавцы. В свою очередь Турция ввела против украинской металлопродукции пошлины в размере 9-26%, и это не было вызвано какими-то нарушениями или недобросовестными действиями с нашей стороны (ценовой демпинг, антидемпинговые расследования). Поэтому после подписания Украиной ЗСТ с Турцией эти необоснованные пошлины должны быть сняты. Металлурги ранее уже подавали чиновникам Минэкономики соответствующие предложения, а сейчас хотелось бы узнать ответ турецкой стороны.
  2. Турция является одним из крупнейших импортеров металлолома в мире, большинство из которого ввозится из США и ЕС, но достаточно большие объемы экспортировались и из Украины. При этом турецкие электросталеплавильные мощности в свое время строились с большими дотациями от государства. Кроме того, сейчас многие страны начали защищать свои внутренние рынки металлолома. Поэтому украинские металлурги заинтересованы, чтобы ограничения на экспорт металлолома, которые сейчас существуют, остались таковыми и в рамках ЗСТ, ведь в текущих условиях вывоз любого количества лома – это прямые потери для бюджета и отрасли.

«Мы опасаемся, что сейчас на непонятных основаниях будет подписано это соглашение, а турецкие пошлины на металлопродукцию как были, так и останутся. А также того, что в той или иной степени будет открыт внутренний рынок металлолома», добавил Александр Каленков.

На данный момент металлурги не знают текущего положения вещей – обсуждаются ли вышеуказанные вопросы на переговорах с Турцией и вошли ли они в последнюю версию текста соглашения о ЗСТ.

Как предполагают аналитики, либерализация торговых отношений с Турцией без учета позиции национальных производителей может вызвать экономический коллапс многих отраслей экономики – легкой промышленности, производства цемента, машиностроения и др.

Турция более активно защищает свой внутренний рынок и широкомасштабно применяет экономические стимулы для своих производителей, которые не может себе позволить Украина. В результате чего украинские производители оказываются значительно менее конкурентоспособными по сравнению с турецкими.

  • Компании

Voestalpine прогнозирует рост прибыли на фоне новых защитных мер ЕС

Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

На региональных рынках заготовки в мае цены выросли на $10–20 за тонну

На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Цены на железную руду в мае снизились на 3%

Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–апреле увеличила импорт длинного проката на 56,6% г./г.

В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Перебои на железной дороге создают риски для металлургов Германии

Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…

Среда 3 июня, 2026
  • Компании

Marcegaglia увеличивает инвестиции в проект в Фос-сюр-Мер

Итальянская группа Marcegaglia дополнительно инвестирует €600 млн в проект Mistral в Фос-сюр-Мер (Франция). Об этом…

Среда 3 июня, 2026