(с) shutterstock.com
Литва планирует проложить железнодорожную колею европейского стандарта до Клайпедского государственного морского порта. Об этом заявил министр коммуникаций и транспорта Литвы Марюс Скуодис, сообщает Rail.Insider.
В Литве проложены колеи шириной 1520 мм, а в Европе – 1435 мм. Отсутствие евроколеи значительно снижает конкурентоспособность порта Клайпеды.
Как отметил министр транспорта, проектные документы по строительству в порт колеи нового стандарта планируют передать в евроструктуры в этом или следующем году.
«Необходимо добиться, чтобы проект был признан приоритетным в рамках ЕС. Тогда мы сможем рассчитывать на европейское финансирование», – заявил Марюс Скуодис.
Литва хочет добиться, чтобы участок протяженностью 250 км от Каунаса до Клайпеды включили в международный проект Rail Baltica, который реализуют страны Балтии. Сейчас этот проект предусматривает соединение евроколеей Таллинна, Риги, Каунаса, Варшавы и Берлина, а Клайпедский порт остается в стороне.
Стоимость проекта Rail Baltica, который планируется завершить в 2030 году, оценивается в €5,8 млрд. Около 85% средств составит европейское финансирование.
Отметим, в Украине ширина железнодорожной колеи также составляет 1520 мм. Блокада украинских морских портов заставила экспортеров направить свою продукцию на экспорт по железной дороге в Европу. Разница в ширине колеи создала большие очереди на границах с ЕС и сделала вопрос прокладывания евроколеи в Украине неотложным.
Министерство инфраструктуры оценивает стоимость перехода одной железнодорожной линии на евроколею в $2-3 млрд. Проекты модернизации под европейские колеи от границы до Львова и Ковеля требуют свыше $75 млн инвестиций.
По словам премьер-министра Дениса Шмыгаля, Украина начнет поэтапно переходить на европейскую колею, чтобы соединить украинскую железную дорогу с Евросоюзом. Первоначально планируется соединить крупные узлы и города, а в дальнейшем предусмотрено постепенное расширение сети евроколей по всей стране.
Thyssenkrupp придерживается планов строительства завода по производству «зеленой» стали в Дуйсбурге стоимостью €3,5 млрд. Об…
По состоянию на 20 июня 2025 года сентябрьские фьючерсы на железную руду на Даляньской бирже…
Великобритания сократит «зеленые» налоги для тысяч предприятий, чтобы снизить высокие затраты на энергоносители для промышленности…
Глобальная горно-металлургическая компания ArcelorMittal начала масштабную модернизацию доменной печи №1 на своей площадке в городе…
Малайзия решила продлить действие антидемпинговых пошлин на импорт холоднокатаных рулонов (CRC) шириной более 1300 мм…
Южнокорейская POSCO ускоряет реструктуризацию своих зарубежных непрофильных дочерних компаний, продолжая продажу подразделения электротехнической стали в…