«Лемтранс» в 2019 году увеличил ж/д перевозки ЖРС на 2,4%

Компания «Лемтранс», крупнейший частный оператор грузовых железнодорожных перевозок, по итогам 2019 года увеличила общий объем железнодорожных перевозок на 0,69% − до 52,48 млн т грузов разной номенклатуры. Основную часть перевозимых грузов составили уголь и железорудное сырье.

Об этом GMK Center сообщили в пресс-службе компании.

По итогам 2019 года «Лемтранс» перевез 23,44 млн т угля (+10,36% к 2018 году), 16,52 млн т железорудного сырья (+2,42%). При этом черных металлов было перевезено меньше на 2,2%, кокса – на 26,4%, флюсов – на 29,06%.

«В 2019 году мы перевезли больше грузов, чем в 2018-м, прежде всего за счет увеличения нашего вагонного парка. Основные проблемы отрасли пока остаются нерешенными. Проблемы с транспортировкой продукции напрямую связаны с нехваткой локомотивной тяги и обслуживающего инфраструктуру персонала, а также с падением оборачиваемости вагонов по Украине в целом», – заявил Владимир Мезенцев, генеральный директор «Лемтранса».

При этом он подчеркнул, что «Лемтранс» крайне заинтересован как в развитии инфраструктуры и скоростного движения, так и в выходе частной тяги на пути «Укрзалізниці».

Общий объем капитальных вложений компании в 2019 году составил свыше 1,25 млрд грн (+69% к 2018 году). Основным направлением инвестиций остается увеличение вагонного парка – в 2019 году было принято решение о приобретении 1,107 тыс. вагонов.

Кроме того, вагоноремонтные мощности компании в 2019 году увеличили объем плановых видов ремонта грузовых вагонов до 6,9 тыс. ед., или на 3,5% по сравнению с показателем 2018 года.

Как сообщалось ранее, «Лемтранс» рассматривает возможность выпуска еврооблигаций для привлечения средств на закупку тяги. Компания провела переговоры с китайским производителем локомотивов CRRC и сейчас изучает технические характеристики его модельного ряда.

Напомним, что в 2018 году «Лемтранс», нарастил объемы перевозок черных металлов на 21,7%, до 7,45 млн т. В то же время перевозки железорудного сырья снизились по сравнению с предыдущим годом на 16,5%, до 16,13 млн т. Общий объем ж/д перевозок за 2018 год составил 52,1 млн т грузов (+0,43% к 2017 году).

Всего на железных дорогах страны в 2019 году наблюдалась разнонаправленная динамика перевозок по различным видам грузов ГМК. Так, перевозки железной и марганцевой руд увеличились на 2,7%, тогда как перевозки черных металлов, кокса и лома снизились на 5%, 12,1% и 21,9% соответственно.

  • Глобальный рынок

Торговые партнеры США отреагировали на удвоение тарифов на сталь

Удвоение тарифов на импорт стали и алюминия в США до 50% усилило вызовы для глобальной…

Четверг 5 июня, 2025
  • Компании

Qarmet планирует инвестировать в устойчивое развитие $3,5 млрд в ближайшие 5 лет

Во время 15-го Международного горно-металлургического конгресса AMM-2025 в Астане металлургическая компания Qarmet представила масштабный пятилетний…

Четверг 5 июня, 2025
  • Компании

Voestalpine завершила 2024/25 финансовый год с EBITDA в €1,3 млрд

Группа voestalpine, несмотря на сложную глобальную экономическую ситуацию, завершила 2024/25 финансовый год (завершился 31 марта…

Четверг 5 июня, 2025
  • Глобальный рынок

Средние цены на бразильский чугун в мае упали сразу на $30/т

За январь-апрель 2025 г. средние цены на бразильский чугун на условиях FOB выросли с $415/т…

Четверг 5 июня, 2025
  • Глобальный рынок

EUROFER призывает к немедленным мерам в связи с пошлиной США на сталь в 50%

Европейская ассоциация производителей стали EUROFER призывает Еврокомиссию немедленно ввести обещанную «высокоефективную торговую меру» в ответ…

Среда 4 июня, 2025
  • Компании

LIBERTY Galați возобновила производство после года простоя

После почти годового простоя крупнейший сталелитейный комбинат Румынии – LIBERTY Galați – возобновил производство, запустив…

Среда 4 июня, 2025