© lemtrans.com.ua
Компания «Лемтранс», крупнейший частный оператор грузовых железнодорожных перевозок, по итогам 2019 года увеличила общий объем железнодорожных перевозок на 0,69% − до 52,48 млн т грузов разной номенклатуры. Основную часть перевозимых грузов составили уголь и железорудное сырье.
Об этом GMK Center сообщили в пресс-службе компании.
По итогам 2019 года «Лемтранс» перевез 23,44 млн т угля (+10,36% к 2018 году), 16,52 млн т железорудного сырья (+2,42%). При этом черных металлов было перевезено меньше на 2,2%, кокса – на 26,4%, флюсов – на 29,06%.
«В 2019 году мы перевезли больше грузов, чем в 2018-м, прежде всего за счет увеличения нашего вагонного парка. Основные проблемы отрасли пока остаются нерешенными. Проблемы с транспортировкой продукции напрямую связаны с нехваткой локомотивной тяги и обслуживающего инфраструктуру персонала, а также с падением оборачиваемости вагонов по Украине в целом», – заявил Владимир Мезенцев, генеральный директор «Лемтранса».
При этом он подчеркнул, что «Лемтранс» крайне заинтересован как в развитии инфраструктуры и скоростного движения, так и в выходе частной тяги на пути «Укрзалізниці».
Общий объем капитальных вложений компании в 2019 году составил свыше 1,25 млрд грн (+69% к 2018 году). Основным направлением инвестиций остается увеличение вагонного парка – в 2019 году было принято решение о приобретении 1,107 тыс. вагонов.
Кроме того, вагоноремонтные мощности компании в 2019 году увеличили объем плановых видов ремонта грузовых вагонов до 6,9 тыс. ед., или на 3,5% по сравнению с показателем 2018 года.
Как сообщалось ранее, «Лемтранс» рассматривает возможность выпуска еврооблигаций для привлечения средств на закупку тяги. Компания провела переговоры с китайским производителем локомотивов CRRC и сейчас изучает технические характеристики его модельного ряда.
Напомним, что в 2018 году «Лемтранс», нарастил объемы перевозок черных металлов на 21,7%, до 7,45 млн т. В то же время перевозки железорудного сырья снизились по сравнению с предыдущим годом на 16,5%, до 16,13 млн т. Общий объем ж/д перевозок за 2018 год составил 52,1 млн т грузов (+0,43% к 2017 году).
Всего на железных дорогах страны в 2019 году наблюдалась разнонаправленная динамика перевозок по различным видам грузов ГМК. Так, перевозки железной и марганцевой руд увеличились на 2,7%, тогда как перевозки черных металлов, кокса и лома снизились на 5%, 12,1% и 21,9% соответственно.
Спотовые котировки коксующегося угля в КНР с 25 апреля по 9 мая снизились на $4/т,…
Индийская сталелитейная компания Tata Steel по итогам 2024/2025 финансового года (завершилась 31 марта 2025-го) нарастила…
Криворожский железорудный комбинат (КЖРК) планирует частично возобновить работу после остановки 8 марта 2025 года. Как…
Немецкий металлургический концерн Salzgitter AG в январе-марте 2025 года сократил производство стали на 7,5% по…
Министерство инвестиций, торговли и промышленности Малайзии сообщило о введении окончательных антидемпинговых пошлин на импорт из…
Итальянская сталелитейная группа Marcegaglia объявила об увеличении инвестиций в перезапуск металлургического завода в Фос-сюр-Мер (юг…