(c) facebook.com/LEMTRANScompany/
Крупнейший украинский частный оператор грузовых ж/д перевозок «Лемтранс» оценивает в 100-200 тыс. TEU мощности «Контейнерного терминала Мостиска» во Львовской области, на строительство которого ранее направил $15 млн. Об этом говорится в сообщении на сайте компании.
На начальном этапе «Лемтранс» оценивает мощности нового терминала в 100 тыс. TEU. Однако оператор намерен с развитием сухого порта удвоить их − до 200 тыс. TEU.
Ожидается, что строительство терминала позволит грузоперевозчикам и грузоотправителям осуществлять:
Согласно сообщению, на новом терминале будут обслуживаться шаттловые поезда, курсирующие между Украиной и ЕС. Они будут перевозить грузы, которые ранее транспортировались автомобилями. Внедрение таких грузоперевозок призвано позволить компании сократить выбросы СО2 от железнодорожных перевозок.
«Контейнерный терминал Мостиска» будет оборудован ж/д путями двух стандартов – широкого и стандартного. Наличие двух стандартов ж/д путей позволит сделать терминал основным транспортным хабом не только между Украиной и Польшей, но и между Европой и Азией, отмечает компания.
«Лемтранс» уже заявил, что сейчас ведет переговоры с китайскими и европейскими партнерами по запуску регулярных поездов для перевозки транзитных грузов из Китая в Европу и обратно.
«Контейнерный терминал Мостиска» будут строить на территории нефтебазы поблизости железнодорожной станции «Мостиска-2» в нескольких километрах от границы Украины и Польши. Для этого компания ранее приобрела долю в 70% в ООО «Мостиска драй порт» во Львовской области.
«Лемтранс» является крупнейшим частным оператором грузовых железнодорожных перевозок в Украине. По итогам 2020 года компания увеличила железнодорожные перевозки ЖРС на 49,2% по сравнению с 2019 годом − до 24,65 млн т. Ж/д перевозки черных металлов за год выросли на 13,7% − до 8,29 млн т.
Удвоение тарифов на импорт стали и алюминия в США до 50% усилило вызовы для глобальной…
Во время 15-го Международного горно-металлургического конгресса AMM-2025 в Астане металлургическая компания Qarmet представила масштабный пятилетний…
Группа voestalpine, несмотря на сложную глобальную экономическую ситуацию, завершила 2024/25 финансовый год (завершился 31 марта…
За январь-апрель 2025 г. средние цены на бразильский чугун на условиях FOB выросли с $415/т…
Европейская ассоциация производителей стали EUROFER призывает Еврокомиссию немедленно ввести обещанную «высокоефективную торговую меру» в ответ…
После почти годового простоя крупнейший сталелитейный комбинат Румынии – LIBERTY Galați – возобновил производство, запустив…