КВСЗ завершил испытания новой модели вагона для рынка Евросоюза

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) завершил испытания новой модели вагона-платформы для рынка Евросоюза. Об этом сообщает Railway Gazette International.

Предприятие планирует в 2023 году начать серийное производство нового вагона для колеи 1435 мм.

Сейчас КВСЗ ведет переговоры с операторами и лизинговыми компаниями в ЕС с целью выиграть контракты на поставку новых вагонов, которые разработаны для перевозки контейнеров и сменных кузовов.

«Учитывая нынешнюю ситуацию с вторжением России на территорию нашей страны, мы вынуждены активно развиваться и двигаться к развитию сотрудничества с компаниями дружественных стран», – отмечает КВСЗ.

В 2021 году предприятие начало разработку вагонов, которые отвечают стандартам Евросоюза. Первым произведенным вагоном стала 80-футовая сочлененная платформа SGGRSS. Ее характеристики:

• длина с буферами – 26,39 м;
• высота палубы над рельсами – 1155 мм;
• вес тары – 27 т;
• максимальная полезная нагрузка – 108 т при 100 км/ч или 93 т при 120 км/ч.

Испытания двух прототипов для демонстрации соответствия стандартам TSI WAG і TSI Noise завершены. Сейчас проходит процесс одобрения Агентством железных дорог ЕС в целях серийного производства с 1 квартала 2023 года.

Ожидается, что прототип SGGRSS 90-футовой платформы будет готов к испытаниям в третьем квартале 2022 года и одобрен в 2023 году.

Кроме того, КВСЗ разрабатывает планы для других типов вагонов для удовлетворения потребностей ЕС. Предприятие заявляет, что готово принять заказы от европейских клиентов.

Напомним, в конце мая прокуратура наложила арест на российские 25% акций КВСЗ. Их держатель, Станислав Гамзалов, подозревается в содействии осуществлению закупок деталей для строительства вагонов у предприятий из РФ по завышенным ценам при наличии аналогов украинского производства более низкой стоимости. Акции уже передали в АРМА.

КВСЗ, в свою очередь, заявил, что отрицает наличие схем вывода денежных средств на счета российских предприятий и факты закупки по завышенной стоимости, а вышеупомянутый держатель 25% акций не имеет влияния на работу предприятия.

Как сообщал GMK Center, по словам главы правления «Укрзалізниці» Александра Камышина, УЗ планирует стать управляющей компанией арестованной Киевской городской прокуратурой части акций Крюковского вагоностроительного завода. Ж/д оператор намерен претендовать на арестованные акции после их перехода в АРМА.

По итогам 2021 года КВСЗ сократил производство грузовых вагонов на 36,2% по сравнению с 2020 годом – до 1001 единицы.