Корейские металлурги обеспокоены последствиями внедрения CBAM

Металлурги Южной Кореи обеспокоены началом введения европейского механизма трансграничной углеродной корректировки (CBAM). В то же время производители стали страны внедряют технологии, которые должны сократить выбросы углерода в соответствии с собственными климатическими целями, пишет The KoreaTimes.

POSCO, Hyundai Steel и другие корейские производители стали вынуждены будут ежеквартально представлять в ЕС отчеты о выбросах углерода от производства. Штраф за невыполнение этих правил составляет до €50 ($52) за тонну.

По итогам прошлого года Южная Корея экспортировала в страны ЕС металлопродукцию на $4,3 млрд, алюминия – на $500 млн. Объем поставок корейских удобрений на европейский рынок в 2022-м в денежном выражении составил $4,8 млн, цемента – $1,4 млн. Новая мера регулирования ЕС наибольшее влияние на производителей стали.

Хотя до конца 2025 года ЕС не будет взимать сборы за выбросы углерода на границе, Корейская международная торговая ассоциация (KITA) заявила, что для компаний будет обременительно рассчитывать эти показатели и отчитываться о них.

«Проект имплементационного регламента содержит статью, которая может повлечь за собой утечку конфиденциальной информации из корейских компаний», – отметил исполнительный директор KITA в Брюсселе Чо Бит-на.

POSCO с августа прошлого года имеет внутреннюю рабочую группу, которая работает над предотвращением последствий внедрения CBAM. В рамках своих усилий по достижению углеродной нейтральности к 2050 году производитель стали также разработал технологию производства железа прямого восстановления с помощью водорода. Hyundai Steel увеличила производство с использованием электродуговых печей и также планирует переходить на водородные технологии. План компании состоит в том, чтобы сократить прямые и косвенные выбросы углерода на 12% к 2030-му.

Корейское агентство содействия торговле и инвестициям (KOTRA) призвало компании, подпадающие под действие CBAM, принять превентивные меры, такие как проверка углеродного следа, и внимательно следить за изменениями до окончательного внедрения механизма в 2026-м.

Напомним, что в августе текущего года Еврокомиссия приняла правила, регулирующие внедрение механизма во время переходного этапа, который начинается 1 октября 2023-го и продлится до конца 2025-го. В указанный период трейдеры будут отчитываться только о выбросах, встроенных в их импорт, без финансовых обязательств. Первый отчет должен быть представлен до 31 января 2024 года по товарам, импортируемым в течение четвертого квартала 2023 года.

Как сообщал GMK Center, сталелитейные ассоциации Латинской Америки настаивают на продлении сроков присоединения к европейскому CBAM. Как отмечается, членам организаций будет сложно выполнять установленные требования для дальнейшего доступа экспортной продукции в ЕС, что является основным партнером региона по торговле сталью.

  • Глобальный рынок

Избыточные сталелитейные мощности продолжают давить на мировые рынки — OECD

До 2028 года избыточные мощности по производству стали в мире достигнут 745 млн т. Об…

Четверг 4 июня, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–апреле сократила импорт металлургического кокса на 2,1% г./г.

Металлургические предприятия Украины по итогам января–апреля 2026 года сократили импорт кокса и полукокса (УКТВЭД 2704)…

Четверг 4 июня, 2026
  • Индустрия

Промышленное производство в январе–апреле сократилось на 0,4% г./г.

Промышленное производство в Украине по итогам января–апреля сократилось на 0,4% г./г. Это связано со снижением…

Четверг 4 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Тарифы Трампа существенно сократили экспорт стали из ЕС в США — EUROFER

С момента повышения американских пошлин на сталь до 50% экспорт металлопродукции из ЕС в США…

Четверг 4 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Турция в апреле увеличила экспорт стали на 11,3% г./г.

В апреле Турция увеличила экспорт стали на 11,3% г./г. — до 1,3 млн т. Его…

Четверг 4 июня, 2026
  • Инфраструктура

Через украинский морской коридор перевезено 200 млн т грузов

По украинскому морскому коридору с момента его запуска (сентябрь 2023 года) уже перевезено 200 млн…

Четверг 4 июня, 2026