Китай и ЕС имеют разногласия в координации углеродной политики

Помимо беспокойства по поводу координации углеродной политики ЕС также столкнулся с оппозицией к CBAM со стороны Китая на конференции ООН по изменению климата в Дубае. Об этом сообщает S&P Global.

Эти разногласия могут повлиять на переговоры по более широким вопросам, в частности, таким как Глобальный обзор (GST), оценивающий коллективный прогресс стран в выполнении Парижского соглашения.

Китай обязался достичь пика выбросов углерода к 2030 году, углеродной нейтральности – к 2060-му.  На КНР оказывается давление по поводу достижения  первой цели раньше 2030-го. Однако китайское правительство остается осторожным относительно пересмотра национально определенного вклада, утверждая, что для них также важно экономическое развитие.

В частности, Курт Ванденберге, гендиректор по вопросам климата Еврокомиссии отметил: ЕС надеется, что внутренний добровольный углеродный рынок Китая (CCER) будет поддерживать высокие стандарты добросовестности, реальное и существенное сокращение выбросов.

Отметим, что китайская схема CCER разработана для работы в тандеме с национальной ETS (система торговли выбросами). Это программа, в рамках которой проекты, уменьшающие выбросы углерода или улавливающие его, могут получить соответствующие кредиты. Компании могут использовать CCER для компенсации 5% своих годовых обязательств по сокращению выбросов.

На климатической конференции также прозвучала критика некоторых аспектов генерирования кредитов в этой схеме и возможности двойного подсчета результатов смягчения климата.

Сунь Чжэнь, заместитель гендиректора департамента по вопросам изменения климата министерства экологии и окружающей среды Китая отметил, что CCER не является инструментом для «зеленого камуфляжа», а также выступил с критикой CBAM.

Он заявил, что Китай будет устанавливать свои климатические цели исходя из собственных темпов технологического и экономического развития.

Сунь Чжэнь отметил, что страна создала надежную систему данных, мониторинга и верификации, а также законодательную базу, обеспечивающую высокий уровень добросовестности добровольных и обязательных рынков углерода страны.

«Мне жаль, но если ЕС хочет быть лидером в мире, используя политику, подобную CBAM, то это просто неверный путь», – отметил он.

По прогнозам S&P Global, с 2026 по 2040 годы Китай экспортирует 868,94 млн т товаров, подпадающих под действие CBAM, 42% из которых – металлургическая продукция, 6% – алюминий. Platts 1 декабря оценила квоты ЕС на декабрь 2023 года в €72,49/т ($78,89) эквивалента CO2. В то же время, цена на выбросы в Китае на 24 ноября, по данным Шанхайской биржи окружающей среды и энергетики, составляла 71,84 юаня за тонну ($10,1).

Напомним, что металлурги Китая считают CBAM новым торговым барьером для китайского экспорта. В частности, китайская ассоциация металлургической промышленности отметила, что механизм не учитывает разницу в стадиях развития разных стран.

  • Глобальный рынок

Избыточные сталелитейные мощности продолжают давить на мировые рынки — OECD

До 2028 года избыточные мощности по производству стали в мире достигнут 745 млн т. Об…

Четверг 4 июня, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–апреле сократила импорт металлургического кокса на 2,1% г./г.

Металлургические предприятия Украины по итогам января–апреля 2026 года сократили импорт кокса и полукокса (УКТВЭД 2704)…

Четверг 4 июня, 2026
  • Индустрия

Промышленное производство в январе–апреле сократилось на 0,4% г./г.

Промышленное производство в Украине по итогам января–апреля сократилось на 0,4% г./г. Это связано со снижением…

Четверг 4 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Тарифы Трампа существенно сократили экспорт стали из ЕС в США — EUROFER

С момента повышения американских пошлин на сталь до 50% экспорт металлопродукции из ЕС в США…

Четверг 4 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Турция в апреле увеличила экспорт стали на 11,3% г./г.

В апреле Турция увеличила экспорт стали на 11,3% г./г. — до 1,3 млн т. Его…

Четверг 4 июня, 2026
  • Инфраструктура

Через украинский морской коридор перевезено 200 млн т грузов

По украинскому морскому коридору с момента его запуска (сентябрь 2023 года) уже перевезено 200 млн…

Четверг 4 июня, 2026