(с) dunaets.blogspot.com
Килийский судостроительно-судоремонтный завод (КССРЗ) изготовил две дополнительные секции для плавучего дока Smart весом по 130 т и длиной 11,5 м для австрийской компании DDSG. Об этом сообщила газета украинского дунайского пароходства «Дунаец».
Секции изготовили из трюмной части суда Baross, которое прибыло на завод для конверсии по заказу DDSG. В ходе работ грузовое 95-м судно переоборудовали в 42-м толкатель путем объединения кормовой и носовой части. Специалисты завода работали над реализацией проекта около трех месяцев.
В конце декабря секции были отправлены заказчику в Австрию, а толкатель Baross с баржами, загруженными украинскими окатышами, отправился в порт Линц.
«Килийский ССРЗ давно не принимал заказы в сфере судостроения. Поэтому этот проект – перспективный заказ, который покажет иностранным компаниям наши возможности как судостроительного предприятия, может дать толчок для дальнейшей работы в этой сфере», – отметил Александр Бондаренко, директор предприятия.
Как сообщал GMK Center, в 2020 году на десяти судостроительных предприятиях, входящих в «Укрсудпром», построено 18 судов и одно плавсооружение, тогда как в 2019 – 14 единиц. Кроме того, на судоремонтных верфях, которые не являются членами ассоциации «Укрсудпром», построили 3 баржи.
По оценкам Национального банка Украины (НБУ), по итогам 2025 года средние цены на стальную заготовку…
Франция выступила с инициативой усилить защиту европейской сталелитейной отрасли от дешевых импортных поставок из Китая.…
Премьер-министр Индии Нарендра Моди призвал металлургов стремиться к нулевому импорту стали и нетто-экспорту. Об этом…
Евросоюз по итогам января-февраля 2025 года сократил импорт железа прямого восстановления (DRI) на 30,9% по…
Предложения по арматуре в Турции упали с $570/т до $537/т EXW в период с 11…
Правительство Германии снизило свой прогноз экономического роста ожидая стагнации в 2025 году. Об этом сообщает…