Казахстан за пять лет вложит в обновление парка вагонов $1,5 млрд

Национальная железнодорожная компания «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) планирует приобрести 600 пассажирских вагонов до 2025 года.

Об этом заявил Бейбут Атамкулов, министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, сообщает «Интерфакс-Украина».

«В нынешнем году будут приобретены 50 вагонов, на бюджетное кредитование уже выделено 20 млрд тенге. При этом следует отметить, что на обновление парка подвижного состава планируется привлечь 657 млрд тенге ($1,5 млрд по текущему курсу), из которых 455 млрд тенге – частные инвестиции», – сказал Бейбут Атамкулов.

Из заявленных 657 млрд тенге 240 млрд пойдут на приобретение 600 пассажирских вагонов, остальные средства – на покупку отечественных локомотивов.

Ранее Михаэль Кортюм, генеральный директор АО «Пассажирские перевозки» (входит в КТЖ), сообщал, что компания разрабатывает долгосрочную дорожную карту развития по обновлению вагонного парка.

Вместе с тем председатель правления КТЖ Сауат Мынбаев сообщал, что из-за остановки в 2018 году производства вагонов «Тальго» на заводе «Тулпар-Тальго» возник дефицит в количестве 300 пассажирских вагонов летом 2019 года.

Напомним, что осенью прошлого года «Интерпайп» впервые заключил прямой контракт на поставку «Қазақстан темір жолы» железнодорожных колес. План поставок колес на 2020 год – 20 тыс.

Как сообщал GMK Center, страны Евразийского экономического пространства в последние годы испытывали дефицит ж/д колес. Поэтому летом 2019 года ЕЭК приостановила до 1 июня 2020 года действие заградительной пошлины в 34,22% для колес производства «Интерпайпа».

Примечательно, что на фоне снижения других показателей производственной деятельности выпуск железнодорожной продукции «Интерпайпа» растет. Так, в первом квартале 2020 года компания увеличила производство железнодорожной продукции на 20,9%, до 54,7 тыс. т,  за весь 2019 год – на 11%,  до 207,7 тыс. т.