Южная Корея инициирует расследование по импорту г/к рулона из Китая и Японии

Перевозка проката

Южная Корея планирует начать официальное расследование заявлений о демпинговом импорте горячекатаных рулонов из углеродистой и легированной стали (HRC) из Японии и Китая. Об этом сообщает MySteel Global.

Жалобу в декабре 2024 года подал второй по величине производитель стали в стране Hyundai Steel. Компания утверждала, что из-за недобросовестной торговой практики экспорта HRC из этих стран ее бизнесу был нанесен материальный ущерб.

В поданной петиции Hyundai Steel утверждала, что цены на импортируемый рулонный прокат на внутреннем розничном рынке на 10-30% ниже цен на эту продукцию от нее и POSCO. Однако полный объем расследования, включая предварительную антидемпинговую маржу, не будет известен до обнародования информации по завершении расследования. В то же время аналитики также заинтересованы в информации, присоединились ли POSCO и другие металлургические предприятия к претензиям Hyundai Steel.

Торговая комиссия при министерстве торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи (MOTIE) начнет расследование после публикации соответствующей информации в официальном бюллетене 4 марта.

По данным Главного таможенного управления Китая, в прошлом году экспорт г/к проката в Южную Корею сократился на 8,1% г./г., до 1,61 млн т, тогда как его общие объемы на мировом рынке выросли на 31,1% в годовом исчислении, до 27,47 млн т.

В то же время инициирование Сеулом расследования в отношении японских горячекатаных рулонов вызвало беспокойство в Токио. По данным Японской металлургической федерации, (JISF), за десять месяцев текущего финансового года (апрель 2024-го – январь 2025 года) Япония экспортировала в Южную Корею 1,42 млн т HRC, что на 10,6% меньше в годовом исчислении. Тем не менее эта страна была крупнейшим покупателем – 9,9% от общего объема экспорта этой продукции.

Напомним, что Южная Корея вводит временные антидемпинговые пошлины в отношении китайских компаний на импорт толстолистового проката, который используется в судостроении и строительстве. Тарифная ставка составит от 27,91% до 38,02%.