«Интерпайп» в ноябре потерял $1,2 млн из-за блокады на польской границе

В частности, увеличение транспортного плеча привело к удорожанию логистики.

Украинская промышленная компания «Интерпайп» – производитель стальных труб и железнодорожной продукции – в ноябре текущего года из-за блокады польско-украинской границы понесла суммарные убытки (прямые и косвенные) в размере $1,2 млн. Об этом по запросу агентства «Интерфакс-Украина» сообщил директор по обеспечению закупок и логистики группы Алексей Яновский.

По его словам, в условиях блокады черноморских портов в 2023 году основными средствами по доставке продукции клиентам для компании стали автомобильный и водный транспорт. На них приходится в целом 79% отгруженной продукции.

«При этом автоперевозки к европейским клиентам очень важны для нашей компании, поскольку по итогам девяти месяцев на их долю приходилось 38% от всей отгруженной продукции», – отметил Яновский.

Ранее продукция компании активно перевозилась через пункты пропуска «Ягодин – Дорогуск», «Краковец – Корчева», «Рава-Русская – Гребенное», однако с 6 ноября текущего года они заблокированы из-за протеста польских перевозчиков.

«Это привело к тому, что «Интерпайп» не доставил уже изготовленную продукцию европейским клиентам, часть заказов была перенесена с ноября на декабрь. Это наш прямой ущерб в ноябре от забастовки», – сообщил топ-менеджер компании.

Яновский также рассказал о косвенном ущербе. В частности, увеличение транспортного плеча привело к росту стоимости транспортировки продукции – авто перенаправили на свободные переходы в Словакии и Румынии. Кроме того, рост нагрузки на эти пункты пропуска привел к образованию очередей и увеличению простоев грузовиков.

Директор по обеспечению закупок и логистики группы отметил, что клиенты готовятся к выдвижению претензий и отмене уже заключенных соглашений. Кроме того, из-за блокады не может пересечь границу и импорт «Интерпайпа». Это оставило компанию без необходимого товара, а европейских продавцов – без продаж в Украину.

Как сообщал GMK Center, блокада западных автопереходов будет стоить украинской экономике минимум $1 млрд, цифра будет зависеть от продолжительности акции протеста. Она уже привела к многочисленным негативным последствиям для украинского бизнеса и его контрагентов. Самые заметные из них – рост логистических расходов в 3-4 раза, задержки поставок, срыв контрактов и прочее. Блокировка границы в ноябре привела к снижению украинского экспорта автотранспортом на 26,7% по сравнению с октябрем, импорта – на 23,5%. В ноябре объем украинского экспорта через польскую границу сократился на 40%.