«Интерпайп» тестирует доставку продукции по железной дороге через терминал в Польше

Украинская промышленная группа «Интерпайп» тестирует новый логистический маршрут доставки продукции в страны Евросоюза с использованием железной дороги и автотранспорта, в частности через терминал в польском Хелме. Об этом отметил директор по закупкам и логистике компании Алексей Яновский в комментарии ЦТС.

Относительно перевозок по Дунаю в компании пока рассуждают, но не видят необходимого уровня сервиса.

«Компания очень внимательно изучала возможность использования Дуная для осуществления доставок в страны ЕС. Но, к сожалению, текущий уровень сервиса не позволяет конкурировать с прямыми автомобильными перевозками ни с экономической точки зрения, ни с точки зрения транзитного времени», – отметил он.

В настоящее время «Интерпайп» осуществляет тестовые отправления труб железнодорожными вагонами в терминал, имеющий широкий железнодорожный путь, в городе Хелм (Польша). Далее происходит перегрузка в автомобили и доставка продукции в конечный пункт назначения.

«Этот способ относительно экономически обоснован, учитывая текущий уровень ставок на автомобили, но имеет ряд недостатков, в частности, встает вопрос борьбы с ржавчиной на поверхности труб. Однако вряд ли этот способ доставки будет приемлем для железнодорожной продукции ввиду крайней сенситивности этой продукции в условиях хранения и транспортировки. Для железнодорожных колес и колесных пар все же прямые автомобильные перевозки, вероятно, останутся наиболее целесообразным способом доставки клиентам в Европу», – отметил Яновский.

Напомним, недавно «Интерпайп» впервые в своей истории начал оперировать судном, которое взял в тайм-чартер. Таким образом, компания реализует на практике привлечение собственных судов вместо традиционного фрахта. В настоящее время судно выполняет фидерные доставки из Одессы в порт Варна, а также доставляет продукцию в грузинский порт Поти, откуда она направляется клиентам компании в странах СНГ, в частности, в Центральную Азию.

  • Компании

ДМЗ презентовал план экологической модернизации с фокусом на декарбонизацию

Днепровский металлургический завод (ДМЗ), входящий в состав DCH Steel, представил комплексную стратегию экологической модернизации в…

Среда 14 мая, 2025
  • Индустрия

Потребление металлопродукции в Украине в январе-апреле выросло до 1,2 млн т

Украина по итогам января-апреля 2025 года увеличила потребление металлопродукции (прокат и полуфабрикаты) на 19,1% по…

Среда 14 мая, 2025
  • Глобальный рынок

Индия в 2024/2025 фингоду увеличила выпуск железорудных окатышей на 5% г./г.

В 2024/2025 финансовом году Индия нарастила производство железорудных окатышей до 105 млн т, что на…

Среда 14 мая, 2025
  • Компании

Стоимость электроэнергии и тарифы вынуждают Ингулецкий ГОК продолжать простой

Ингулецкий горно-обогатительный комбинат (ИнГОК), входящий в группу «Метинвест», продолжает простой из-за высокой стоимости электроэнергии и…

Среда 14 мая, 2025
  • Компании

Казахстанский Qarmet переводит комбинат на природный газ

Казахстанский металлургический комбинат Qarmet реализует один из самых масштабных инфраструктурных проектов в истории отечественной промышленности…

Среда 14 мая, 2025
  • Глобальный рынок

Британское TRA рекомендует ограничить доступ стран к остаточным квотам на импорт стали

Британское Управление по торговой защите (TRA) рекомендовало ввести ограничения относительно доли общих (нераспределенных) квот, которые…

Среда 14 мая, 2025