«Интерпайп» отрицает участие в сговоре при продаже колес «Укрзалізниці»

Компания «Интерпайп» отрицает обвинения Антимонопольного комитета Украины в участии в сговоре при проведении торгов «Укрзалізниці» на закупку цельнокатаных колес.

Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на соответствующее заявление пресс-службы.

«Как национальный производитель, мы считаем решение АМКУ несправедливым и необоснованным, принятым не на основании фактов, а на предположениях. Рынок Украины является открытым для производителей из других стран, на рынке нет заградительных пошлин», – подчеркивается в пресс-релизе.

В сообщении говорится, что АМКУ оштрафовал «Интерпайп» на 69,3 млн грн за нарушение антимонопольного законодательства.

«29 октября 2020 года украинская промышленная компания «Интерпайп» получила от АМКУ штраф на сумму 69,3 млн грн за нарушение антимонопольного законодательства. Согласно решению АМКУ, штраф был наложен в связи со злоупотреблением монопольным положением на рынке поставки колес», – констатируется в сообщении пресс-службы.

«Интерпайп» намерен оспаривать это решение АМКУ в судебном порядке.

В компании отмечают, что, подавая подобные жалобы в антимонопольное ведомство, недобросовестные конкуренты пытаются дискредитировать национального производителя, чтобы обеспечить поставку в Украину продукции российских производителей.

В заявлении также напоминается, что в отличие от украинского рынка, Российская Федерация защитила свой рынок от украинских колес заградительной пошлиной.

Как сообщал GMK Center, АМКУ лишил компании «Интерпайп Украина», «Ретек», «Транспортные инвестиции» и «Фирма «Интервторпром» права участия в публичных закупках в течение трех лет за сговор при проведении торгов «Укрзалізниці» на закупку цельнокатаных колес.

По результатам проведенного расследования АМКУ оштрафовал эти четыре компании на общую сумму свыше 70 млн грн за нарушение антимонопольного законодательства.

Компания «Интерпайп» – крупнейший в Украине производитель ж/д колес и бандажей. По итогам 2019 года корпорация нарастила производство железнодорожной продукции на 11% – до 207,7 тыс. т – в основном за счет роста спроса на рынках ЕС и СНГ.