Компания «Интерпайп» разработала и отгрузила первую партию колесных пар ULT SP в Испанию, сообщает компания в своем пресс-релизе.
Новый для «Интерпайпа» вид продукции входит в линейку Ultimate и предназначен для грузовых вагонов. Колесные пары разработаны для использования на иберийской колее, применяемой на железных дорогах Испании, Португалии и частично Франции.
Она шире европейской – 1668 мм против 1435 мм – и требует специальных колесных пар.
В октябре «Интерпайп» завершил сертификацию продукции в ЕС. Кроме того, специалисты компании спроектировали конструкцию оси для испанской колеи – SP G.
«В 2019 году перед «Интерпайпом» стояла задача выйти на новый рынок – в Испанию. В силу использования там иной колеи он был для нас недоступен. Теперь «Интерпайп» еще больше укрепил свою позицию не только как производитель, но и как разработчик современных видов колес», – отмечает Александр Гарькавый, директор дивизиона ж/д продукции «Интерпайп».
Ранее «Интерпайп» впервые заключил прямой контракт на поставку железнодорожных колес крупнейшему оператору магистральной железнодорожной сети Казахстана – «Қазақстан темір жолы» (КТЖ).
По итогам 2018 года «Интерпайп» произвел 189 тыс. ж/д колес. Это на 12,7% больше, чем в предыдущем году.
Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) определила первый перечень низкоуглеродных демонстрационных проектов с…
Спрос на сталь в Индии в 2024/2025 фингоду (заканчивается в марте 2025-го) вырастет по меньшей…
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…