© isn.in.ua
Ингулецкий горно-обогатительный комбинат (ИнГОК) привлек завод «Электровозостроитель» (Тбилиси, Грузия) к ремонту своего электровоза ОПЭ1-АМ №40.
Об этом говорится в выпуске газеты «Ингулецкий вестник».
За несколько месяцев на электровозе восстановили экипажную часть, кузов и раму, а также отремонтировали тормозное и пневматическое оборудование.
Ремонтники заменили кабельно-проводниковую продукцию и контрольно-измерительные приборы, а также установили систему гребнесмазывания, чтобы уменьшить износ колесных пар. Корпус тягача покрасили.
В кабине машиниста установили кондиционер, новую пожарную сигнализацию.
«Капитальный ремонт локомотива позволит не только увеличить срок его эксплуатации, повысить коэффициент готовности и производительность работ по вывозке горной массы, но и обеспечить безопасность движения на ж/д пути», – заявил Александр Дудин, начальник железнодорожного цеха ИнГОКа.
Стоимость ремонта не разглашается.
Электровоз уже находится в локомотивном депо, где специалисты завода «Электровозостроитель» налаживают основные системы и агрегаты локомотива.
До конца года ИнГОК планирует отремонтировать еще два локомотива – тяговой агрегат №37 и тепловоз №32.
ИнГОК вложил 16 млн грн в ремонт буровой установки
ИнГОК установил новый оптический пылемер на дробильной фабрике
Министерство промышленности и торговли Вьетнама объявило о пересмотре предварительной антидемпинговой пошлины на горячекатаный прокат, который…
Спотовые котировки коксующегося угля в КНР с 25 апреля по 9 мая снизились на $4/т,…
Индийская сталелитейная компания Tata Steel по итогам 2024/2025 финансового года (завершилась 31 марта 2025-го) нарастила…
Криворожский железорудный комбинат (КЖРК) планирует частично возобновить работу после остановки 8 марта 2025 года. Как…
Немецкий металлургический концерн Salzgitter AG в январе-марте 2025 года сократил производство стали на 7,5% по…
Министерство инвестиций, торговли и промышленности Малайзии сообщило о введении окончательных антидемпинговых пошлин на импорт из…