К 2022 году Индия должна стать крупнейшим в мире импортером коксующегося угля морским транспортом. Об этом сообщил директор по сырьевой стратегии группы Tata Steel Сомеш Бисвас.
В 2017/2018 финансовом году (апрель/март) в Индию из-за рубежа было завезено около 56 млн т коксующегося угля. К 2022 году этот показатель может возрасти до 67 млн т.
Это позволит Индии опередить Китай.
По итогам нынешнего года Индия, скорее всего, выйдет на второе место в мире по объемам валовой добычи угля (после Китая), опередив США.
Однако резервы угля коксующихся марок в стране сравнительно малы. Индийские металлурги покрывают около 85% своих потребностей за счет импорта.
Правительство Индии рассчитывает, что к 2030/2031 финансовому году объем выплавки стали в стране увеличится до 300 млн т.
По оценкам Нарендры Джха, бывшего руководителя индийской государственной угольной компании Coal India Limited, для этого металлургам понадобится 161 млн т коксующегося угля, 31 млн т пылеугольного топлива и 105 млн т угля некоксующихся марок для получения восстановленного железа.
Европейская ассоциация производителей стали (EUROFER) прогнозирует, что видимое потребление стали в ЕС продолжит расти, однако…
Правительство Великобритании 25 июня обнародовало детали новых защитных мер в отношении стали. С 1 июля…
США в январе–мае 2026 года импортировали 6,7 млн коротких тонн проката, что на 26,8% меньше…
Чешская металлургическая компания Třinecké železárny по итогам 2025 года произвела 2,42 млн т стали —…
Шведская компания Stegra объявила о завершении раунда финансирования на сумму €1,4 млрд ($1,6 млрд). Как…
За пять месяцев 2026 года объем импорта нержавеющей стали в Китай составил 634,8 тыс. т,…