К 2022 году Индия должна стать крупнейшим в мире импортером коксующегося угля морским транспортом. Об этом сообщил директор по сырьевой стратегии группы Tata Steel Сомеш Бисвас.
В 2017/2018 финансовом году (апрель/март) в Индию из-за рубежа было завезено около 56 млн т коксующегося угля. К 2022 году этот показатель может возрасти до 67 млн т.
Это позволит Индии опередить Китай.
По итогам нынешнего года Индия, скорее всего, выйдет на второе место в мире по объемам валовой добычи угля (после Китая), опередив США.
Однако резервы угля коксующихся марок в стране сравнительно малы. Индийские металлурги покрывают около 85% своих потребностей за счет импорта.
Правительство Индии рассчитывает, что к 2030/2031 финансовому году объем выплавки стали в стране увеличится до 300 млн т.
По оценкам Нарендры Джха, бывшего руководителя индийской государственной угольной компании Coal India Limited, для этого металлургам понадобится 161 млн т коксующегося угля, 31 млн т пылеугольного топлива и 105 млн т угля некоксующихся марок для получения восстановленного железа.
Металлургическая компания SSAB Americas совместно с партнерами The Greenbrier Companies и Alter Trading объявила о…
Новые квоты и пошлины на импорт стали, введенные британским правительством в поддержку национального производителя, могут…
В мае «Укрзалізниця» начала ранее анонсированную программу продажи на лом большого количества старых грузовых вагонов…
Индия будет контролировать импорт стали как минимум еще два месяца, прежде чем рассматривать необходимость дальнейших…
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» — в числе лидеров рейтинга «Топ-50 работодателей для ветеранов» по версии…
Цены на сертификаты CBAM во втором квартале текущего года, вероятно, останутся очень близкими к цене…