К 2022 году Индия должна стать крупнейшим в мире импортером коксующегося угля морским транспортом. Об этом сообщил директор по сырьевой стратегии группы Tata Steel Сомеш Бисвас.
В 2017/2018 финансовом году (апрель/март) в Индию из-за рубежа было завезено около 56 млн т коксующегося угля. К 2022 году этот показатель может возрасти до 67 млн т.
Это позволит Индии опередить Китай.
По итогам нынешнего года Индия, скорее всего, выйдет на второе место в мире по объемам валовой добычи угля (после Китая), опередив США.
Однако резервы угля коксующихся марок в стране сравнительно малы. Индийские металлурги покрывают около 85% своих потребностей за счет импорта.
Правительство Индии рассчитывает, что к 2030/2031 финансовому году объем выплавки стали в стране увеличится до 300 млн т.
По оценкам Нарендры Джха, бывшего руководителя индийской государственной угольной компании Coal India Limited, для этого металлургам понадобится 161 млн т коксующегося угля, 31 млн т пылеугольного топлива и 105 млн т угля некоксующихся марок для получения восстановленного железа.
Металлургические компании Австрии по итогам мая 2025 года увеличили выпуск стали на 12,2% по сравнению…
Федерация работодателей Украины (ФРУ) призвала Министерство защиты окружающей среды и природных ресурсов установить более реалистичную…
Украина по итогам января-мая 2025 года увеличила потребление металлопроката (прокат и полуфабрикаты) на 14,5% по…
Если Украина стремится стать частью европейского «зеленого» курса, уже сейчас необходимо инвестировать в производство DR-окатышей,…
Китайский автопроизводитель BYD подписал соглашение о стратегическом сотрудничестве с ведущим европейским производителем стали voestalpine, сообщает…
Компания Tenaris объявила о начале строительства второй ветровой электростанции в Аргентине – La Rinconada, которая…