Херсонская верфь, входящая в структуру Smart Maritime Group (SMG), намерена использовать 300 т металла при модернизации сухогруза Modulus-2. Об этом сообщает пресс-служба SMG.
«Вставка общим весом 240 т будет установлена между двумя частями корпуса сухогруза Modulus-2. Еще 60 т металла пойдет на изготовление четырех крышек люковых закрытий», – говорится в сообщении.
За счет цилиндрической вставки Modulus-2 станет длиннее на 24 м и получит дополнительный трюм. В результате суммарная вместимость трюмов увеличится с 5486 куб. м до 7867 куб. м.
Изначальные проектные параметры судна: длина 90 м, ширина 15,6 м, дедвейт 4400 т. После переоборудования дедвейт судна достигнет 5300 т.
Судно Modulus-2 предназначено для перевозки контейнеров, зерна и леса. Построено в 2009 году в Турции и ходит под флагом Сент-Китс и Невис.
SMG – крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий две судостроительные верфи – Николаевскую и Херсонскую.
Объем производства SMG в 2018 году составил 610 млн грн, что вдвое больше, чем в 2017 году.
По данным ассоциации «Укрсудпром», общий объем продукции, реализованной судостроительными предприятиями Украины в 2018 году, составил почти 3 млрд грн. Это на 32% больше, чем в 2017 году.
По оценке GMK Center, судостроительные и судоремонтные потребности крупных предприятий достигают 30 тыс. т проката в год.
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…