(c) shutterstock.com
Государственная регуляторная служба Украины (Госрегуляторслужба) отказалась согласовать приказ Министерства инфраструктуры Украины об унификации тарифа на перевозку порожних железнодорожных вагонов.
Об этом сообщил в Facebook член Наблюдательного совета «Укрзалізниці» Сергей Лещенко.
(c) facebook.com/leshchenko.ukraine
По его словам, потери УЗ от отказа регулятора согласовать унификацию тарифа на порожний пробег составят 400 млн грн. Повышение тарифов на полные вагоны принесло бы ж/д перевозчику прибыль в размере 4 млрд грн.
5 августа Мининфраструктуры опубликовал проект приказа «О внесении изменений к коэффициентам, применяемым к тарифам Сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ним услуги».
Министерство предложило унифицировать тариф на перевозку порожних вагонов независимо от вида перевозки и груза, который был в вагоне. Документ предлагает установить единый тариф в 2326 грн (коэффициент 1,885).
На данный момент стоимость перевозки по железной дороге зависит от стоимости грузов, которые делятся на три класса:
Напомним, что ОП «Укрметаллургпром» ранее призвал Кабинет Министров Украины отказаться от идеи унифицировать тариф на перевозку порожних вагонов. По мнению объединения, данный шаг может привести к подорожанию железнодорожных грузоперевозок.
Китайские котировки железной руды Fe 62 с 7 по 20 апреля выросли на $3/т, до…
Производство в строительном секторе Европейского союза по итогам февраля 2025 года сократилось на 0,4% по…
В 2024 году потребление оцинкованного проката на украинском рынке увеличилось на 5,6% г./г. – до…
Глобальное производство стали по итогам марта 2025 года выросло на 14,8% по сравнению с предыдущим…
Американский производитель стали Steel Dynamics отмечает укрепление цен на сталь и улучшение базового спроса в…
Huta Czestochowa, одна из крупнейших металлургических компаний Польши, будет официально переоценена. Судья-комиссар, который наблюдает за…