(с) shutterstock.com
В ближайшие годы глобальные цепочки поставок кобальта будет по-прежнему сильно растянуты географически: добыча полезных ископаемых останется сконцентрированной в Демократической Республике Конго, а переработка – в Китае. Это создаст проблемы с закупками для производителей аккумуляторов, отмечает Fitch Solutions в своем последнем отраслевом отчете.
Тем не менее, полагает Fitch, мировая кобальтовая промышленность получит значительный импульс в результате глобального перехода к «зелёной» экономике, поскольку этот ферромагнитный металл является ключевым компонентом аккумуляторных батарей. Он ценится за стабильность, твердость, антикоррозионную защиту, высокую износостойкость и термостойкость.
Кобальт получают как побочный продукт добычи меди и никеля. Его доступность зависит от добычи руд, в которых он содержится. Крупнейший в мире источник кобальта – это медно-кобальтовые месторождения в ДРК и Замбии. За ним следуют сульфидные никель-кобальтовые месторождения (обнаруженные в Австралии, Кубе, Новой Каледонии, Папуа-Новой Гвинее, на Мадагаскаре и Филиппинах) и, наконец, месторождения никеля-меди-кобальта-платиноидов (в основном в Канаде, России и Южной Африке.
По состоянию на 2021 год, 56% всего добываемого кобальта использовалось для производства аккумуляторных батарей.
Fitch ожидает, что цены на сульфат кобальта в ближайшие два-три года сохранят тенденцию к повышению, поскольку спрос со стороны производителей аккумуляторов будет опережать предложение. Это должно поддержать производство и инвестиции в новые проекты по добыче сульфата кобальта, которые будут запущены с 2023 по 2024 год.
Ускоренное внедрение новых электромобилей в Китае будет стимулировать глобальный спрос на сульфат кобальта в краткосрочной и среднесрочной перспективе. А в долгосрочной перспективе – в ближайшее десятилетие – спрос поддержит растущее распространение электромобилей в Европе. Хотя Fitch ожидает увеличения добычи кобальта, цены останутся на восходящей траектории и через три-пять лет, поскольку одновременно будет расти и спрос.
Хотя Fitch придерживается оптимистичного взгляда на новые кобальтовые проекты, которые могут быть запущены в течение следующего десятилетия, для завершения этих проектов существует множество рисков. Многие из них все еще находятся на стадии предварительного технико-экономического обоснования и, возможно, не будут реализованы из-за отсутствия финансирования или противодействия защитников окружающей среды. Кроме того, перспективы спроса на металл и ценовую конъюнктуру может ухудшить и возможность производства батарей без кобальта.
Как сообщал GMK Center, Украина располагает запасами никеля, кобальта и марганца, которые используются при производстве аккумуляторов. Месторождения никеля и кобальта расположены в Кировоградской и Днепропетровской областях. Запасы составляют: никеля – 215 тыс. т (12 месторождений), кобальта – 8,8 тыс. т (11 месторождений).
Главная проблема состоит в том, что активная разработка указанных запасов не ведется. Эти месторождения были разведаны еще во времена СССР, и их разработка тогда была признана экономически неэффективной из-за низкого содержания металлов в руде. Например, Побужский ферроникелевый комбинат (Кировоградская обл.) импортирует руду из Гватемалы.
Мировые игроки на рынке стали активизируют меры против демпингового импорта металлопродукции, чтобы защитить своих производителей.…
Испанская сталелитейная группа Celsa завершила 2024 год с убытком в размере €281 млн и не…
Американская металлургическая компания Nucor объявила о повышении еженедельной спотовой цены (CSP) на горячекатаный рулон (HRC).…
На фабрике окомкования Центрального горно-обогатительного комбината (Центральный ГОК), входящего в группу «Метинвест», завершена трехнедельная ремонтная…
Шведская металлургическая компания SAAB сообщила, что привлекла дополнительные €430 млн «зеленого» финансирования для поддержки своего…
Металлургические предприятия Украины по итогам января-мая 2025 года сократили экспорт стальных полуфабрикатов на 34,1% по…