Декарбонизация
Европейская промышленность нуждается в переоценке «Зеленого соглашения» и политики по квотам на выбросы в ETS 1. Такое мнение высказал Петр Попелар, председатель правления Moravia Steel.
«Резкое сокращение распределения квот должно быть уменьшено, а спекулянты, не имеющие к отрасли никакого отношения, должны быть лишены возможности манипулировать ценой», – отметил он.
Председатель правления Moravia Steel считает необходимым установить единую энергетическую политику в рамках Европы и не оставлять решения отдельным национальным правительствам, как это предусмотрено европейским планом действий, поскольку это приводит к неравным условиям на рынке.
Попелар подчеркнул, что компания готова к масштабной экологизации и декарбонизации производственного процесса. Для развития чешской сталелитейной промышленности требуется улучшение рыночной ситуации.
Он акцентировал, что сталелитейная отрасль не должна быть утрачена, а регион – не зависеть от импорта стали.
В этом году сталелитейная группа Moravia Steel, основной акционер чешской Třinecké železárny, столкнется со снижением бесплатного распределения квот на выбросы.
«Рост затрат, давление обязательных экологических мер, которые обременительны с финансовой точки зрения, высокие цены на энергоресурсы – все это разрушает сталелитейную отрасль», – отметил Попелар.
Напомним, премьер-министр Чехии Андрей Бабиш в письме к институциям ЕС и лидерам других 26 стран блока, опубликованном 2 февраля, призвал ЕС пересмотреть свои схемы торговли выбросами углерода, чтобы снизить цены на энергоресурсы. Он считает, что блок должен ограничить стоимость квот на выбросы в рамках своей ETS и отложить введение ее второй фазы.
Металлургические предприятия Украины по итогам января-апреля 2026 года сократили импорт кокса и полукокса (УКТВЭД 2704)…
Промышленное производство в Украине по итогам января–апреля сократилось на 0,4% г./г. Это связано со снижением…
С момента повышения американских пошлин на сталь до 50% экспорт металлопродукции из ЕС в США…
В апреле Турция увеличила экспорт стали на 11,3% г./г. — до 1,3 млн т. Его…
По украинскому морскому коридору с момента его запуска (сентябрь 2023 года) уже перевезено 200 млн…
Министерство бизнеса и торговли Великобритании (DBT) опубликовало детали переходного этапа, призванного смягчить последствия введения новых…