ЕС может смягчить запрет на ДВС с 2035 года под давлением автопрома

Європейская комиссия готовится пересмотреть фактический запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) с 2035 года, что может стать крупнейшим отступлением ЕС от «зеленого курса» за последние 5 лет. Об этом сообщает Reuters.

По данным источников, Брюссель рассматривает варианты отсрочки требований на 5 лет либо их смягчения на неопределенный срок под давлением Германии, Италии и ведущих европейских автопроизводителей.

Действующее законодательство, принятое в 2023 году, обязывает продавать в ЕС с 2035 года только автомобили с нулевыми выбросами CO2. Автоконцерны утверждают, что темпы перехода на электромобили оказались медленнее ожидаемых из-за высокой стоимости для потребителей, недостаточной зарядной инфраструктуры и слабого спроса, в то время как конкуренция со стороны китайских и американских производителей усиливается. В отрасли настаивают на многотехнологическом подходе, который позволил бы и дальше использовать гибриды, e-fuels и биотопливо.

В то же время возможный пересмотр правил вызвал резкую критику со стороны части рынка и отдельных правительств. Премьер-министр Испании Педро Санчес призвал Еврокомиссию не ослаблять запрет, предостерегая, что это может привести к задержке инвестиций, потере рабочих мест и подрыву планов по формированию в Европе мощной электромобильной индустрии. Экологические организации также подчеркивают, что отход от цели 2035 года подорвет доверие инвесторов и еще больше отдалит ЕС от климатических целей.

Ожидается, что Еврокомиссия представит свои предложения уже в ближайшее время. Они могут предусматривать смягчение целевых показателей по выбросам, стимулы для корпоративных автопарков и новые регуляторные категории для малых электромобилей.

Напомним, что EUROFER в последнем отчете улучшила прогнозы по динамике производства в автомобильной промышленности ЕС в 2025 году, ожидая сокращения объемов на 3,8% г./г. вместо прежних 4,3% г./г. Несмотря на незначительное улучшение, общие перспективы сектора остаются сдержанными из-за сохранения структурных проблем и внешних рисков.