Для строительства моста через Днестр изготовлено 2,5 тыс. т пролетных строений

Для строительства мостового перехода через реку Днестр на украинско-молдавской границе в районе населенных пунктов Ямполь – Косэуць изготовлено более 2,5 тыс. т пролетных строений. Об этом говорится в сообщении «Укравтодор» на странице в Facebook.

Подрядная организация ООО «СП «Автострада» концентрирует на строительной площадке металлические конструкции и сопутствующие материалы. На данный момент проводятся пусконаладочные работы.

«Автострада» ранее приступила к строительству автодорожного пограничного мостового перехода через реку Днестр. На данный момент пробурено и забетонировано 12 свай, которые будут являться фундаментом будущих опор моста. На одну опору требуется 15 свай. Бурение производится с помощью буровых установках Bauer с глубиной бурения до 50 м.

На территории строительства также завершен монтаж завода бетонных изделий, производственная мощность которого достигает 113 кв. м в час. Завод будет удовлетворять первоочередные потребности в бетоне на этапе ведения буровых работ.

«Переправа станет долгожданной альтернативой паромной переправе на пограничном переходе Ямполь – Косэуц, давно не отвечающей требованиям времени и реальным потребностям. Новый мост через Днестр станет ключевым объектом транспортного коридора Киев – Кишинев, который станет кратчайшим путем из центрального региона Украины в страны Центральной и Юго-Восточной Европы в обход непризнанной Приднестровской республики», – сообщил «Укравтодор».

Напомним, что «Автострада» выиграла тендер на строительство мостового перехода через реку Днестр в Винницкой области за 3,4 млрд грн в июле 2021 года. Длина мостовой переправы достигает 1,3 км. Максимальная высота опор − 50 м, что на 10 м превышает высоту двенадцатиэтажного дома.

Для реализации проекта потребуется 9 тыс. металлоконструкций и 16 тыс. куб. м монолитного железобетона.

По итогам 2020 года мосты занимали 1,9% в структуре инфраструктурного строительства Украины при объеме инфраструктурного строительства в 61,8 млрд грн, что на 15% больше по сравнению с 2019 годом.

«Укравтодор» ранее сообщал, что намерен в 2021 году использовать 40,5 тыс. т арматурной стали, труб и металлических профилей в дорожном строительстве. Компания собиралась отремонтировать 6,8 тыс. км дорог и 180 км мостов.

  • Индустрия

Европе необходимо защитить свой металлургический сектор – Moravia Steel

Европе необходимо защитить металлургический сектор, который переживает трудности, иначе она рискует подорвать стремление к укреплению…

Четверг 26 июня, 2025
  • Инфраструктура

Морские порты Украины с начала года обработали 9,3 млн т железной руды

В январе-июне 2025 года морские порты Украины обработали около 40 млн т грузов, из которых…

Четверг 26 июня, 2025
  • Экология

Индия устанавливает целевые показатели выбросов для металлургического сектора

Министерство охраны окружающей среды, лесов и изменения климата Индии (MoEFCC) обнародовало проект правил по целевым…

Четверг 26 июня, 2025
  • Компании

«Метинвест» в 2024 году повысил экологические затраты и усилил энергоэффективность

В 2024 году группа «Метинвест», несмотря на сложные условия войны, увеличила экологические расходы и усилила…

Четверг 26 июня, 2025
  • Глобальный рынок

США в мае увеличили импорт металлопроката на 10,4% м./м.

Металлургические предприятия США по итогам мая 2025 года увеличили импорт металлопроката на 10,4% по сравнению…

Четверг 26 июня, 2025
  • Технологии

EAF Quantum от Primetals в Китае установила мировой рекорд

Две электродуговые печи Quantum китайского производителя стали Hubei Shunle, поставленные компанией Primetals Technologies, достигли мирового…

Четверг 26 июня, 2025