ЦГОК направил более 28 млн грн на обновление железнодорожных путей

Центральный горно-обогатительный комбинат (ЦГОК), входящий в группу «Метинвест», проводит работы по капитальному ремонту железнодорожных путей, направив на эти цели более 28 млн грн. Об этом говорится в пресс-релизе Metinvest.Media.

До конца года ремонтные бригады планируют обновить около 1,5 км железнодорожных путей.

В целом ЦГОК имеет разветвленную систему железнодорожных путей, общая протяженность которых достигает 270 км. В этом году специалисты цеха путей и путевого хозяйства управления железнодорожного транспорта ЦГОКа. Кроме работ по текущему содержанию и ремонту, выполняют капитальное восстановление ряда путей и стрелочных переводов.

В настоящее время выполнен капитальный ремонт 400 м пути на участке между станциями «Рокувата» – «Админцентр». В прошлом месяце продолжались работы на ст. «Разгрузочная»: здесь заменили колею №2 и колею №6 – оба участка длиной по 200 м. Также восстановлены 200 м пути в направлении Артемовского карьера: на перегоне «Артемовка» – «Отвальная». Железнодорожники также отремонтировали пять стрелочных переводов: три на станции «Промплощадка» и по одной «стрелке» – на «Разгрузочной» и «Артемовке».

«Железнодорожные пути – важная составляющая производственной логистики, поскольку подавляющая часть грузов доставляется на комбинат именно железнодорожным транспортом, залогом эффективных перевозок является, прежде всего, состояние путей. Работы этой осенью носят масштабный характер – это капитальное обновление почти 1,5 км путей. В частности, это обеспечит безопасность и надежность движения по маршрутам доставки руды с карьеров и шахты им. Колачевского на дробильную фабрику, а также при перевозке других грузов для нужд производства», – отметил начальник управления железнодорожного транспорта ЦГОКа Александр Муха.

Напомним, ранее ЦГОК направил 2,4 млн грн на обновление оборудование дробильной фабрики. Предприятие выполнило замену измельчающего конуса дробилки КПД 1500/180, являющейся одним из крупнейших агрегатов дробильной фабрики. Она отвечает за первую стадию дробления поступившей из карьера руды. Следующий этап ремонтов – замена ленты на конвейере К-1.