Британское TRA предлагает увеличить квоту на импорт г/к проката

Управление по торговым мерам (TRA) Великобритании предложило увеличить импортную квоту на горячекатаный плоский прокат из-за сокращения внутреннего производства. Об этом говорится в пресс-релизе ведомства.

Это предложение, как отмечается, обусловлено недавним закрытием доменной печи на меткомбинате Tata Steel UK в Порт-Толботе в рамках перехода на электродуговую печь. Изменение рыночных обстоятельств, включая приведенное, повлияло на внутреннее производство плоского проката в стране. Как сообщили в TRA, это привело к увеличению импорта, последовательно исчерпывающего часть квоты на г/к прокат в течение четырех кварталов подряд, что, в свою очередь, обусловило рост стоимости этой продукции на британском рынке.

Для решения этого вопроса TRA в феврале текущего года инициировала пересмотр квоты на импорт г/к листового проката по заявлению компаний Tata и Kromat Trading Ltd.

В результате сокращения внутреннего производства стали категории 1, ведомство представило предложение изменить эту меру, продублировав категорию 1 и создав категории 1A и 1B.

• Квота для 1А, которая будет доступна сторонам, желающим импортировать продукцию для коммерческого использования, будет сохранена на текущем уровне.
• Квота для 1В, которая будет доступна исключительно для поставляемой продукции для дальнейшей переработки, будет установлена ​​на 89% выше, чем для категории 1А.

Квота на импорт по категории 1А составляет немногим более 1 млн т в год, за 1В – около 1,9 млн т в год.  Если учесть объем по двум этим категориям, то общая квота для категории 1 составит примерно 2,9 млн т в год.  Если эти лимиты будут превышены, импортеры должны будут оплатить 25-процентную пошлину.

Кроме того, ведомство предложило, чтобы квота 1B также распределялась на глобальной основе. Это позволит компаниям создать надежные цепочки поставок для внутренней переработки. Речь также об установлении верхнего лимита в ее рамках в пределах 37-42%, чтобы не допустить доминирования экспорта из одной страны в этой новой квоте.

По словам гендиректора TRA Оливера Гриффитса, новое предложение ведомства направлено на решение проблемы сокращения производства горячекатаного плоского проката в Порт-Толбот.

 «Эти изменения привели к увеличению импорта и истощению части текущей квоты, что создает неопределенность и приводит к росту расходов для потребителей стали. Мы предлагаем сохранить текущие объемы квоты на сталь, используемую для коммерческого применения, и создать новую квоту, доступную для дальнейшей переработки», – отметил он.

Напомним, что британские трейдеры предлагают изъять х/к рулон из-под действия защитных мер, поскольку Tata Steel не будет производить эту продукцию на продажу в стране.