Европейская бизнес ассоциация (EBA) не поддерживает проект приказа Министерства инфраструктуры Украины (МИУ), который предлагает установить единую ставку тарифа для пробега порожних вагонов всех классов.
Бизнес требует ввести мораторий на любое повышение тарифов УЗ до 2021 года.
Об этом говорится в пресс-релизе ассоциации.
Унификацию тарифов для разных классов вагонов планируется проводить в два этапа. Первый этап – выравнивание и установка единого тарифа порожнего пробега для всех классов вагонов. Второй – индексация тарифов для всех видов грузов.
Комитет логистики ЕВА оценивает суммарный рост тарифов для бизнеса с 2021 года в 69%. В случае принятия документа, на первом этапе грузовладельцы дополнительно потеряют на унификации тарифов 1,2 млрд грн в год, а на втором этапе – до 4-5 млрд грн в год.
Согласно EBA, «Укрзалізниця» за счет этого получит дополнительный доход от грузоперевозок на уровне 8-10% в год.
Эксперты ассоциации уверены, что унификация тарифов на порожний пробег не приведет к ожидаемому росту доходов УЗ. Такое решение может, напротив, привести к потенциальному снижению грузопотока на 3%, или на 9 млн т в год.
«В кризисном 2020 году любое повышение тарифов создаст избыточное финансовое давление для бизнеса. К тому же унификация тарифов, которая влечет за собой подорожание стоимости перевозок уже на первом этапе, противоречит Программе действий правительства. Им зафиксировано решение о моратории на любое повышение тарифов до конца 2020 года», – заявила Дарья Сичкар, координатор по развитию железнодорожной инфраструктуры Комитета логистики ЕВА.
Представители ассоциации считают, что единственным путем установления справедливых тарифов с учетом всех факторов является системное реформирование тарифов на перевозки после демонополизации УЗ, а также создание профильного регулятора НКРТ.
Как сообщал GMK Center, 5 августа Мининфраструктуры опубликовало проект приказа «О внесении изменений к коэффициентам, применяемым к тарифам Сборника тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги».
Министерство предлагает унифицировать тариф на перевозку порожних вагонов независимо от вида перевозки и груза, который был в вагоне. Документ предлагает установить единый тариф в 2326 грн (коэффициент 1,885).
Обсуждение проекта приказа продлится по 5 сентября.
Спотовые котировки коксующегося угля в КНР с 25 апреля по 9 мая снизились на $4/т,…
Индийская сталелитейная компания Tata Steel по итогам 2024/2025 финансового года (завершилась 31 марта 2025-го) нарастила…
Криворожский железорудный комбинат (КЖРК) планирует частично возобновить работу после остановки 8 марта 2025 года. Как…
Немецкий металлургический концерн Salzgitter AG в январе-марте 2025 года сократил производство стали на 7,5% по…
Министерство инвестиций, торговли и промышленности Малайзии сообщило о введении окончательных антидемпинговых пошлин на импорт из…
Итальянская сталелитейная группа Marcegaglia объявила об увеличении инвестиций в перезапуск металлургического завода в Фос-сюр-Мер (юг…